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Finalmente, la esperada caja de cambios automática de doble embrague DCT de 8 velocidades llega a la gama del Hyundai Veloster N, la interesante propuesta deportiva de la firma surcoreana que ahora se enriquece con esta nueva alternativa mecánica que pronto estará disponible en toda la familia «N» de Hyundai.
Se trata de una caja de cambios de nuevo desarrollo, que completará la gama del deportivo que hasta el momento solo era ofertado con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Los clientes podrán ahora optar por esta nueva alternativa, que como es habitual estará acompañada por el mismo motor de 2.0 litros, un bloque de cuatro cilindros que desarrolla 275 CV de potencia máxima y un par motor de 353 Nm.
Esta nueva propuesta de la firma asiática incorpora el sistema N Power Shift (NPS) una nueva función que entra en acción cuando el vehículo acelera con más del 90% del acelerador, logrando un veloz pase de marchas que garantiza una máxima entrega de potencia.
El fabricante afirma que este nuevo cambio DCT de ocho relaciones posee las virtudes y las comodidades que un cambio automático tiene para ofrecer, pero que al mismo tiempo brinda una experiencia de conducción similar a la que ofrece una transmisión manual.
La marca asiática ha aprovechado además el arribo de la gama 2020 del Veloster N para incorporar una serie de novedades en materia de equipamiento. Entre las novedades más reseñables encontraremos un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas, que incluye sonido firmado por JBL.
Además en forma opcional estarán disponibles unos nuevos asientos N Light Sports Bucket, más ligeros que los que el modelo trae de serie y que incorporan un logotipo N iluminado sobre el respaldo.
El Hyundai Veloster N con cambio DCT de 8 velocidades será puesto a la venta inicialmente en Corea del Sur, a donde arribará este mismo mes de abril. Para el resto de los mercados mundiales habrá que esperar al segundo semestre.
