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La firma nipona ha acudido al Salón del Automóvil de Tokio 2019 con el esperado relevo generacional del Honda Jazz, el utilitario que en ciertos mercados es también conocido como Honda Fit.
El nuevo Honda Jazz evolucionó estéticamente, aunque conservando sus principales señas de identidad y proporciones similares al modelo que todavía podemos encontrar en los concesionarios.
Pero a pesar de las similitudes, el nuevo Jazz renovó completamente su estética exterior, con un diseño que logra acentuar aún más su filosofía monovolumen.
Estrena además una nueva versión de estética campera, o tipo crossover, que lleva el apellido Crosstar y que emplea unas suspensiones sobreelevadas, barras de techo y molduras en plástico negro sin pintar en el contorno de la carrocería.
Lo ciertos es que el modelo ahora cuneta con una estética mas moderna y juvenil, que seguramente logrará conquistar a los clientes mas jóvenes.
Dejando de lado al exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Honda Jazz 2020 nos encontraremos con un habitáculo que también ha sido objeto de una profunda revisión, y que tal como es habitual ha sido pensado para lograr la máxima habitabilidad.
El habitáculo tiene una buena calidad de realización, haciendo un uso extenso de los plásticos acolchados y un salpicadero completamente renovado, que estrena una instrumentación digital y un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil situada en la consola central.
El nuevo Honda Jazz continúa empleando los particulares asientos traseros que permiten plegar la base de la banqueta para maximizar el espacio de carga.
En el plano mecánico, todos los Honda Jazz llegarán a Europa exclusivamente con una mecánica híbrida, una unidad de potencia que estrenará la denominación e-HEV que Honda empleará de aquí en mas para sus modelos híbridos.
El nuevo Jazz híbrido combina dos motores eléctricos, uno de los cuales funciona como propulsor, y el otro como generador. Se asocian a un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, aunque por el momento la firma nipona no ha brindado cifras ni detalles de este nuevo sistema de propulsión.
