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Junto con el nuevo Ford Kuga, que se renovó completamente con un relevo generacional , el fabricante estadounidense presentó además al Ford Escape, tal como el todocamino se denomina en otros mercados por fuera de Europa.
Ambos modelos son casi calcados, y estrenan un nuevo lenguaje de diseño, que toma como punto de partida al Ford Focus.
Al nuevo Ford Escape 2019 lo reconocerás por su diseño exterior de trazos mas sencillos y una carrocería de menor altura, una solución que promete mejoras en la estabilidad y que le brinda a este todocamino un aspecto mas cercano a un hatchback.
A diferencia del Kuga, los niveles de terminación no contemplan al acabado ST-Line de enfoque deportivo, ni el mas lujoso Vignale que sí son ofertados en el viejo continente.
En el interior también estrena una serie de novedades, entre las cuales se encuentran la nueva y completa instrumentación digital configurable en base a una pantalla de doce pulgadas. Además cuenta con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas, situada en la zona mas alta de la consola central, freno de mano eléctrico y selector de cambios automático por dial.
Si hablamos de mecánica, el nuevo Ford Escape 2019 ofrecerá varias alternativas gasolina e híbridas.
En gasolina la oferta contempla al 1.5 EcoBoost, un tres cilindros turboalimentado que desarrolla 180 CV de potencia y 240 Nm de par máximo y que cuenta con la tecnología de desactivación activa de cilindros.
Como alternativa mas prestacional estará además disponible el 2.0 EcoBoost de 250 CV y 372 Nm de par máximo. En absoluto casos se combinan con una caja de cambios manual de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
La gama híbrida incluye un motor de gasolina de 2.5 litros de ciclo Atkinson de 200 CV, un híbrido enchufable que promete 48 kilómetros autonomía en modo puramente eléctrico. Las baterías de iones de litio pueden recargarse en 11 horas al utilizar un cargador de nivel 1, aunque los tiempos se reduce a 3 horas y media al utilizar un cargador rápido.
