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Ford Ecosport 2013, así es la versión definitiva

El salón del automóvil de Pekín sirve de escenario para el estreno mundial del Ford EcoSport 2013, ya en su versión de producción, que estará a la venta en Brasil y en Argentina en la segunda mitad de éste año.

Con apenas sutiles cambios respecto al EcoSport Concept presentado hace muy poco tiempo, el SUV chico de Ford, derivado del Fiesta, llega convertido en un modelo de escala mundial, que dejará de ser exclusivo para Latinoamérica, ya que en su formato de segunda generación será comercializado en 100 mercados alrededor del mundo.

El modelo había sido adelantado en el formato de concept car, en el pasado Salón de Nueva Delhi. Hoy se presenta de manera simultánea tanto en Brasil, como en China y será comercializado en una primera etapa en los mercados emergentes, entre los que se encuentran los países en los que será producido: China, India y Brasil, aunque en una segunda etapa se espera su arribo a la Argentina, Europa y los Estados Unidos.

La segunda generación del EcoSport, se ubicará por debajo del nuevo Kuga, presentando un aspecto verdaderamente renovado, sorprendiendo con sus modernas líneas, con una estética que claramente se asemeja tanto al Kuga como al nuevo Focus. Se destaca la gran parrilla que cubre casi todo el sector frontal, unos grupos ópticos de líneas rectas, ya sin los LEDs que estaban presentes en el concept.

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Poco queda del modelo anterior, en cuanto a lo estético, tanto por diseño como por calidad de materiales y en el tecnológico. Las fotos que acompañan esta nota son las correspondientes al modelo Ford EcoSport 2.0 Titanium, el modelo tope de gama que incluye equipamiento de primer nivel, con unas vistosas llantas de aleación de 16 pulgadas, pero también elementos de tecnología y seguridad tales como frenos con ABS, ESP, asistente para arranque en pendiente, múltiples airbags, climatizador automático, sistema de arranque por botón, sensores traseros de estacionamiento y equipo de sonido provisto del sistema de conectividad SYNC de la casa.

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Las primeras imágenes que muestran el interior del EcoSport 2013, dan cuenta del avance respecto a la calidad de materiales, del diseño y del equipamiento. Tanto el tablero como la consola central, si bien presenta un diseño que remite a los Fiesta y B-Max, representa un salto cualitativo respecto a la primera generación del utilitario de Ford. Es una de las ventajas de compartir la misma plataforma, ya que el EcoSport 2013 está construido sobre la Plataforma B Global de Ford, utilizada en el nuevo Fiesta Kinetic Design.

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Dependiendo del mercado en el que sea comercializado, el nuevo EcoSport 2013 será ofrecido con los motores de 1.0 litro turbo EcoBoost, el 1.6 litros SIGMA y el 2.0 Duratec, además se estima que se ofrecerá una opción diésel de baja cilindrada. Además se ofrecerá con una variante equipada con doble tracción.

Adrián

Autor: Adrián

Amante de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de encender la chispa de ésta pasión que con el paso de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés  Leer más>

61 comentarios en “Ford Ecosport 2013, así es la versión definitiva”

  1. me encanta, me fascina la nueva ecosport es una evolución total parece un 4×4 de alta gama lo unicoq detesto y no me gusta es la goma colgando del portón trasero yy saben por que a argentina llega así todo por que a los brasileros en una encuesta les dio q les gustaba más con el auxiliar en el portón trasero no deja de ser una incomodidad y un retroceso en este nuevo y hermoso vehiculo q es bello y novedoso por donde se lo mire

  2. Me parece que se debería tener presente que los sueldos no han aumentado en la misma proporción a lo que piesan aumentar el precio de los vehículos, como paso con la Ranger. La verdad es una falta total de respeto al comprador, a la sociedad en general.
    Garcias

  3. Fui a un concesionario Ford, en noviembre empezaran a entrar al pais, arrancaria en 95.000 y terminaria en el modelo 2.0 titanium en un valor cercano a los $140.000, sin llegar a ser 4×4 viene completamente equipada con un sistema de traccion parecido al locker de los fiat adventure, quien dista de ser un 4×4 pero sirve para salir de algunas situacion embarazosas sobre todo en zona de lodo o barro

  4. la camioneta es hermosa,pero si tenes un plan 70/30 es mejor que te prepares con 52.000$ ese es valor para retirarlo,empiezan con 1alicuota despues 30.000$ mas 12.000$ y si queres la de mayor valor tenes k contar con otros 16.000$ mas te cuento k estos valores son del mes de noviembre del año pasado

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