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El nuevo Gran Turismo V8 de la marca de Maranello ya está aquí y hoy podemos conocerlo a través de sus primeras imágenes oficiales. Se trata del sucesor del California T, un modelo que en ésta ocasión adopta el nombre del pueblo de Portofino en Italia.
El nuevo Ferrari Portofino es un Gran Turismo de ocho cilindros, que presume de ser mas ligero que su predecesor, gracias a las bondades un chasis completamente nuevo. Diseñado por el Ferrari Design Centre, el coche tiene una longitud de 4,59 metros, una anchura de 1,94 metros y una altura de apenas 1,32 metros, con una distribución de pesos de 46% para el eje delantero y de 54% sobre el eje posterior.
Gracias a su diseño exterior, al cual la marca italiana denomina Fastback, el Ferrari Portofino logró reducir las turbulencias dentro del habitáculo en un 30%, cuando el coche circula sin techo.
Si bien el chasis es completamente nuevo, su motor es el mismo que el utilizado por el California T. Se trata de un motor V8 turboalimentado con bloque de 3.9 litros, aunque convenientemente actualizado con nuevas bielas y pistones, nuevo colector de escape y una nueva gestión electrónica. El V8 ahora desarrolla 600 CV de potencia a 7.500 rpm, con un par máximo de 760 Nm disponible entre 3.000 y 5.250 rpm.
Además el motor V8 ahora incluye una función denominada Variable Boost Management, que ajusta el par de acuerdo a la marcha seleccionada. El nuevo Ferrari Portofino puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 320 km/h, todo ello con un consumo medio homologado de 10,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 245 g/km unas cifras nada despreciables para el modelo de acceso de Ferrari.
Además por vez primera el modelo mas básico de la casa italiana incorpora el diferencial trasero electrónico E-Diff. En esta oportunidad se trata del E-Diff3 de tercera generación, que se combina con la dirección asistida EPS, amortiguadores SCM-E y la gestión de tracción F1-Trac.
El nuevo Ferrari Portofino se ha transformado en el descapotable con techo retráctil mas veloz de la marca italiana. El coche está homologado para cuatro ocupantes, ya que incluye dos pequeñas plazas traseras que la marca señala como aptas para «trayectos cortos». El color rojo de su carrocería también rinde homenaje al pueblo italiano, ya que se denomina Rosso Portofino.
Su debut ante el público tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt que se desarrollará a mediados del próximo mes de septiembre, momento en el cual podremos conocerlo en mayor profundidad.
