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El Volkswagen Voyage también se renueva

Al igual que el Volkswagen Gol, el Voyage, también recibió un lavado de cara que lo actualiza hasta la llegada de su relevo generacional. También obtuvo el nuevo motor de tres cilindros y 1.0 litro.

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Esta semana te mostramos la actualización estética del Gol y hoy te traemos a su variante con carrocería sedán. El Voyage también se renovó, con un nuevo aspecto exterior y numerosas mejoras en su interior, además de una nueva opción mecánica.

Al igual que lo ocurrido con el Gol, el Volkswagen Voyage 2016 llega con un renovado frontal, con un paragolpes que modifico el diseño de su sector posterior, incorporando a los faros antiniebla que ahora son de formato circular, al igual que la parrilla, que suma algunos detalles cromados. Además los grupos ópticos cuentan con un diseño diferente, alineados con la imagen de marca de los nuevos modelos de Volkswagen.

A los laterales las modificaciones no fueron muy importantes, mas allá de unos renovados espejos retrovisores y nuevos modelos para las llantas de aleación, mientras que en el sector posterior no se presentan modificaciones visibles.

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Las mayores novedades tuvieron lugar en el interior. Ahora tiene pantalla táctil de hasta 6,3 pulgadas.

Al igual que en el hatchback, las modificaciones mas importantes han ocurrido en el interior, que gana unas nuevas salidas de la ventilación, ya sin formato circular, sino mas bien con un diseño que parece heredado del nuevo Golf. Además se renovó la consola central y el volante, que es muy similar al del Golf.

El sistema de información y entretenimiento estrena una pantalla de 6,3 pulgadas en las versiones mas equipadas. Se trata de una unidad denominada Discovery Media, con navegador integrado y soporte para el sistema Mirror Link que permite conectar un teléfono móvil y utilizar algunas de las funciones del teléfono en la pantalla del coche, además de compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Google Android Auto.

La oferta mecánica se ve enriquecida con la llegada de un nuevo motor EA-211 de 1.0 litro y tres cilindros, el mismo que es utilizado en el Up!. Se trata de una unidad que desarrolla 82 CV cuando es utilizada con Etanol. Además se ofrece el conocido y vetusto motor de 1.6 litros con 2 válvulas por cilindro, que produce 104 caballos de fuerza. Los motores pueden combinarse con un cambio manual de cinco marchas o con uno automatizado I-MOTION.

El resto de su equipamiento es similar al del modelo saliente, e incluye frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, dirección asistida, aire acondicionado, espejos retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando, etc.

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Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>