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Pocos días atrás Renault mostró las primeras imágenes de la nueva generación del Logan que en pocas semanas mas será lanzado comercialmente en Brasil, para poco tiempo después iniciar su comercialización en el resto del Mercosur, fabricado en la planta que la marca francesa posee en Brasil.
A medida que se van conociendo mas detalles, queda claro que el salto cualitativo y evolutivo respecto al modelo que reemplazará es bastante importante. Estéticamente, aunque esto es siempre algo subjetivo, el nuevo Logan ganó una carrocería mas estilizada, dotada de mas curvas y un aspecto decididamente mas moderno.
El modelo de primera generación, que aún se encuentra a la venta, cuenta con una carrocería de líneas rectas y aspecto bien cuadrado, que no logra ocultar su origen low cost, algo que no sucede con el modelo 2014.
La plancha y el tablero de instrumentos del nuevo Renault Logan II fabricado en Brasil, no es el mismo que utiliza el Dacia Logan vendido en Europa, sino el del Symbol que se vende en ése mismo mercado.
Esto permitió que el nuevo sedán brasileño adopte algunos elementos de estética mas cuidada y con mejor acabado, dejando de lado un poco su aspecto de bajo costo de su equivalente Dacia del viejo continente. Una muestra de ello es la posibilidad de equipar un climatizador automático digital, que es ni mas ni menos que el mismo que en Europa utiliza el Clio IV.
De acuerdo al fabricante una de las cualidades del nuevo Logan será la mejorada insonorización, que mejoró el confort de marcha respecto al modelo anterior. Además se utilizo una nueva tecnología para la confección de los asientos, denominada Cover Carving Technology, que consiste en un método de inyección de la espuma utilizada para el asiento, dentro de un molde pre-diseñado y que permite una mejorada ergonomia, mejorando la experiencia de manejo.
El nuevo Logan, al igual que su antecesor, se ofrecerá con el acabado Authentique y Expression, pero para afianzar aún mas el concepto de mejora de calidad percibida, Renault ha decidido incorporar en Brasil una variante con acabado Dynamique, que se posicionará como el nuevo tope de gama.
Esta variante incluirá entre su equipamiento al mencionado climatizador automático, dirección asistida, sensores de estacionamiento posteriores, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, equipo de sonido multimedia y un paquete eléctrico que incluye eleva cristales eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado con comando a distancia y espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica y faros antiniebla.
«El nuevo Logan sumará una nueva variante tope de Gama con acabado Dynamique. Tendrá climatizador, equipo multimedia y sensores de estacionamiento.»
Ya de serie el modelo incluirá desde la variante Authentique los obligatorios frenos ABS y doble airbag frontal, como opcionales se podrán agregar la dirección asistida, el ajuste en altura del volante y el aire acondicionado manual.
La versión Expression agrega a lo anterior la dirección asistida, alarma, volante regulable en altura, computador de viaje, aire acondicionado manual, eleva cristales eléctricos delanteros, asiento trasero abatible, equipo de sonido con sistema multimedia y las manijas de las puertas del color de la carrocería.
Opcionalmente podrá equiparse con sensores de estacionamiento traseros. El asiento trasero puede abatirse utilizando el formato de 1/3 o 2/3, lo que mejora aún mas su habitabilidad ya que sirve como expansión del muy generoso baúl.
La gama de colores disponible para la carrocería estará compuesta por seis diferentes opciones, entre las que se encuentran el marrón cobre que puede observarse en las fotografías que ilustran ésta nota, blanco glaciar, negro nacré, gris acero, gris plata y rojo.
Su oferta mecánica se compone de un motor de 1.6 litros 16v y 80 cv, que es el mismo utilizado por el Clio, además de un 1.6 litros 8v de 100 cv y un 1.6 litros de 16v y 115 caballos, asociados a una transmisión manual de cinco marchas. Se presenta en Brasil el próximo 4 de noviembre.
