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Luego de que ocurrieran las primeras filtraciones, finalmente Mercedes-Benz presentó en forma oficial al nuevo Clase E Coupé. Se trata de una alternativa que estará situada a mitad de camino entre los Clase C Coupé y Clase S Coupé, ofreciendo a los clientes una nueva alternativa dinámica y confortable.
Con respecto a su aspecto exterior, el nuevo Clase E Coupé se vale de los recursos estilísticos que en forma reciente se han ido incorporando al resto de los productos de la familia Mercedes, con un frontal que parece haber tomado mucho prestado del Clase E berlina y una zaga que toma como fuente de inspiración a los C Coupé y S Coupé.
En el habitáculo, tampoco hay demasiadas innovaciones, a excepción de las rejillas de la ventilación que cuentan con un diseño específico. El resto del interior es prácticamente igual al del Clase E berlina y cuenta con una amplia variedad de guarnecidos y tapicerías que pueden ser escogidos al gusto del cliente.
Entre los elementos que componen a su dotación encontramos climatizador automático de tres zonas, un cuadro de mandos con instrumentación configurable, sistema Head Up Display, asientos con masaje, sistema de visión 360º, sistema de aparcamiento manos libres, acceso sin llave, sistema de información y entretenimiento con pantalla de doce pulgadas, sonido de alta fidelidad, navegación integrada, Wi-Fi, detección de objetos en punto ciego, control de crucero adaptativo, techo solar panorámico, llantas de aleación, etc.
El nuevo Mercedes Clase E Coupé presume de un peso inferior, ya que has hasta 100 kilogramos mas ligero que su predecesor, lo cual permitió mejorar el consumo de combustible y el comportamiento dinámico. La oferta de motores inicial contempla varias opciones diésel y gasolina.
Entre los gasolina se encuentran los E200, E300 y E400, con 194, 245 y 333 CV respectivamente, el mas potente de ellos, en combinación con el sistema de tracción total 4Matic. En cuanto a los diésel la oferta inicial contempla sólo al E220d con 194 CV, todos ellos en combinación con un cambio automático con doble embrague 9G- TRONIC de nueve velocidades.
Para conocer los precios para el mercado europeo habrá que esperar que se aproxime la fecha del inicio de su comercialización, prevista para la primavera. Además habrá oportunidad de conocer mas detalles luego de su paso por el Salón del Automóvil de Detroit.
