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La versión actualizada del sedán compacto mas exitoso de Honda ya se encuentra en fase de pruebas en el territorio brasileño. Esta nueva generación del Honda Civic iniciará su producción en la planta que honda posee en Brasil, hacia fines de éste año. Su comercialización está prevista para comienzos de 2012, en principio en Brasil, para luego llegar a la Argentina y a toda la región.
El nuevo Civic 2012 para el Mercosur, es el mismo que se comercializa en los estados unidos, aunque como desde hace algunos años, diferente a la versión que se comercializa en Europa y que fuera presentado en el último Salón de Frankfurt.
Si bien el Civic 2012 conservará el mismo motor 1.8 de 16 válvulas y las mismas cajas automáticas y manuales de cinco velocidades, los cambios están centrados en lo estético, sobre todo en el sector posterior. El motor de 2 litros que se ofrecía en la versión deportiva Si, ya no se produce en el Mercosur. El nuevo Civic está basado en una evolución de la plataforma actual, denominada UH2, por lo que conserva la miaja configuración ofrecida actualmente, con las suspensiones traseras independientes y motor 1.8 16V i-VTEC con 140 caballos.
A nivel estético, las diferencias exteriores están localizadas en el frontal, que ahora adopta estilos de paragolpes y de parrillas con cambios de diseño, de acuerdo a la versión del modelo. Sin embargo, el sedán mantiene su clásica estética conservadora. En el sector trasero también se presentan cambios con la adopción de grupos ópticos y paragolpes de renovado diseño.
En cuanto al habitáculo, si bien no presenta cambios revolucionarios, se agregan algunos elementos con una estética mas tradicional, optando por paneles y comandos mas conservadores que en el modelo que reemplaza. En general el estilo del interior es básicamente el mismo que en el modelo actual.
Para el año próximo, los motores del Civic estarán provistos de una tecnología de sincronización de válvulas variable que la casa japonesa denomina inteligente, que contará con un control electrónico de elevación i-VTEC, elementos que combinados con otras tecnologías permitirán mejorar el rendimiento de combustible. Además en los Estados Unidos se ofrecerá una versión híbrida, con un motor eléctrico equipado con baterías de iones de litio. Por el momento no se espera la llegada de la versiones híbridas, coupé ni sedán Si de 2 litros al Mercosur, dónde en principio solamente se ofrecerá a la venta la versión sedán, con dos niveles de equipamiento, tal como sucede con la generación actual.
