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El nuevo Kia Stinger está listo para desembarcar en los principales mercados de Europa y en las próximas semanas, la berlina deportiva de la firma surcoreana iniciará su comercialización en España. Y no se trata de una berlina más, ya que el Stinger dispone de una gama de motores gasolina y diésel con potencias de hasta 370 CV, propulsión o tracción integral.
La gama del Kia Stinger para España está articulada en base a cuatro niveles de terminación denominados Style, Xtreme, GT-Line y GT, éste último sólo con el motor gasolina V6. La dotación de serie incluye múltiples airbags, frenos ABS con EBD, ESP, TPMS, ISOFIX, control de tracción, asistencia al arranque en cuestas, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de pre-colision, frenada de emergencia, lector de señales de tráfico y control de crucero adaptativo.
Además de serie ofrece climatizador automático bi-zona, sistema de información con pantalla táctil de siete pulgadas, navegación integrada, USB, Bluetooth, ordenador de viaje, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, acceso sin llave y arranque por pulsador.
Otros de los elementos que vienen de serie son el freno de mano eléctrico, volante multifunción forrado en piel, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores térmicos con ajuste eléctrico, cámara de visión posterior, sensores de parking traseros, luces diurnas LED, faros antiniebla con iluminación en curva, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.
El acabado Xtreme añade además el sistema Head Up Display, volante calefactado, tapicería piel, asientos térmicos y ventilados delanteros, asientos traseros térmicos, techo solar panorámico, etc.
El GT-Line añade un paquete deportivo que incluye una serie de elementos exteriores exclusivos, además de faros Full LED, instrumentación digital con pantalla de siete pulgadas, detección de objetos en punto ciego, cámara de visión a 360 grados, sistema de sonido de alta fidelidad Harman Kardon con 15 altavoces, llantas de aleación de 19 pulgadas, etc.
Por encima queda el «GT», que dispone del mismo kit de carrocería que el GT-Line, aunque va asociado exclusivamente al motor de gasolina V6.
La oferta de motores incluye para la versión mas sencilla al TGDI de 2.0 litros que desarrolla 256 CV de potencia, mientras que los GT montan el V6 de 3.3 litros con 370 CV.
En diésel la oferta sólo contempla al CRDi de 2.2 litros con 200 CV, en todos los casos en combinación con un cambio automático con doble embrague y ocho velocidades y propulsión trasera, o integral ésta última sólo junto a los motores gasolina.
Los precios sugeridos del Kia Stinger para España son los siguientes:
- 2.2 CRDi 200 CV AT Style 39.900 €
- 2.2 CRDi 200 CV AT Xtreme 43.650 €
- 2.2 CRDi 200 CV AT GT-Line 49.150 €
- 2.2 CRDI 200 CV AT AWD Xtreme 45.650 €
- 2.0 TGDI 255 CV 8AT Style 40.900 €
- 2.0 TGDI 255 CV AT Xtreme 44.650 €
- 2.0 TGDI 255 CV AT GT-Line 50.150 €
- 2.2 CRDI 200 CV AT AWD GT-Line 51.150 €
- 3.3 V6 370 CV AT AWD GT 56.150 €
