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Debutó hace algunos meses, pero recién esta semana llegó al los concesionarios de la marca en la India.
Se trata del sedán Hyundai Xcent, una variante del Grand i10, que agrega un tercer volumen, pero siempre manteniendo por debajo de los 4 metros, en función de poder gozar de los beneficios impositivos que en dicho mercado poseen los coches que no superen ese tamaño.
Y de esa curiosa forma se articulan las estrategias comerciales en la India, construyendo todo tipo de sedanes, que nunca sobrepasan ese tamaño y que además deben tener un motor por debajo de los 1.500 centímetros cúbicos. Allí encaja el Xcent, que ofrece un diseño agradable y bien logrado, no siempre habitual en éste tipo de aventuras de diseño.
Su carrocería mide 3.99 metros de largo, con un ancho de 1.66 metros y 1.52 metros de altura, con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.42 metros, lo que asegura una buena habitabilidad, que supone un espacio suficiente para acomodar a cuatro adultos y una capacidad de carga de 407 litros.
Debajo del capot pueden encontrase feos diferentes motores, uno de ellos es un VVT de 1.2 litros con 82 caballos, pero también un diesel CRDI de 1.1 litros con 71 caballos de fuerza y que en ambos casos se asocian a una transmisión manual de cinco relaciones, mientras que junto con el VVT puede optarse por una caja automática de 4 velocidades.
El equipamiento sorprende por algunas soluciones como las salidas del acondicionador de aire en las plazas posteriores, el paquete eléctrico que ofrece acceso sin llave, arranque por pulsador, climatizador automático, cámara de retroceso, techo corredizo, sensores de estacionamiento, equipo de sonido con CD, MP3, entradas USB y enlace Bluetooth y volante multifuncional.
Además cuenta con frenos ABS, múltiples airbags, llantas de aleación y luces de conducción diurna de LED.
