Tras el éxito obtenido por los Tucson y Grand i10, Hyundai tratará de seguir convenciendo al público mexicano con el Creta. Por el momento sólo se ofrecerá en cuatro versiones equipadas con el mismo bloque de gasolina y en combinación con el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Entre otros rivales, el nuevo Creta tendrá que enfrentarse con los Chevrolet Trax, Mazda CX-3, Peugeot 2008 y Honda HR-V. Para captar la atención de los usuarios la oferta de Hyundai aterriza con precios competitivos y una dotación bastante completa, lo que les debería permitir colocar unas tres mil unidades anuales.
La motorización elegida para el Creta es un 1.6i 16v con 121 CV de potencia que puede pedirse con cambio manual de seis velocidades o bien con una caja automática con el mismo número de relaciones. Respecto a los rivales puede ser algo justo pero también es de los más frugales, con una media de 16,5 km/l.
El equipamiento de serie desde el nivel básico es uno de los puntos fuertes, incluyendo los controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, dirección asistida, sensor de aparcamiento trasero, airbags frontales, laterales y de cortina, cámara de visión posterior, aire acondicionado, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, espejos térmicos y cierre con mando.
En los acabados más completos además cuenta con llantas de aleación de generoso tamaño, climatizador automático, sistema de sonido con pantalla táctil, Android Auto, Apple Car Play, sistema de acceso y arranque sin llave, tapizado en vinilo y volante multifunción forrado en piel. La única laguna importante es que no pueden tener techo solar.
Los precios recomendados para México quedan de la siguiente manera:
- 1.6i 16v GLS 121 CV 278.900 pesos (14.974 dólares)
- 1.6i 16v GLS 121 CV AT 293.900 pesos (15.779 dólares)
- 1.6i 16v GLS Premium 121 CV AT 322.900 pesos (17.337 dólares)
- 1.6i 16v GLX Limited 121 CV AT 336.900 pesos (18.090 dólares)
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