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A Fiat no le quedaba otra alternativa que modernizar su caballito de batalla, ante el asedio de los nuevos modelos que llegarán en pocas semanas. Y esto especialmente con la introducción al mercado del nuevo Renault Twingo, pero también con los renovados Peugeot 108 y Citroën C1.
Es por eso que el Fiat 500 se renueva en su gama 2014 con la incorporación de algunos muy leves detalles estéticos, pero ganando en tecnología tras la incorporación de un panel de instrumentos totalmente digital, con una gran influencia del Alfa Romeo 4C que fue el modelo que inauguró esta tendencia en los modelos del grupo Fiat.
Por supuesto que Fiat no puede permitirse modificar demasiado a un éxito como el Cinquecento. Y así será también para su segunda generación que llegará al mercado en el año 2016, con cambios estéticos que no serán trascendentales, pero que esconderán modificaciones técnicas de importancia, que en cierta forma pueden vislumbrarse con la llegada al mercado de ésta renovada gama 2014.
El nuevo 500 incorpora un panel de instrumentos digital y nuevo motor 2 cilindros de 105 cv.
El Fiat 500 MY2014 mantiene su característica silueta, de aspecto retro, al igual que el aspecto de su habitáculo. Pero incorpora un nuevo panel de instrumentos digital, que reproduce en forma notable la disposición y hasta el formato del cuadro de instrumentos analógico que reemplazó.
El panel está conformado por una pantalla de TFT de 7 pulgadas, que es de serie en todos las versiones, excepto la de entrada Lounge, en la cual se ofrece como un opcional.
Pero el nuevo tablero, que es de serie en las versiones S y Cult ha sido desarrollado por Magneti Marelli. Posee la particularidad de que el usuario puede personalizar tanto su aspecto como las informaciones que brinda. En la pantalla se despliegan las indicaciones del navegador, la información del centro multimedia Blue&Me y del teléfono vinculado por Bluetooth, e incluso hasta puede mostrar el medidor de presión del turbo.
Pero otra de las novedades tecnológicas del Fiat 500 2014 pasa por su motorización. Por debajo del Abarth, el 500 ahora se ofrece con un moderno motor turbo TwinAir de 2 cilindros y 900 centímetros cúbicos, con una potencia de 105 caballos.
Este nuevo motor llegó como el reemplazante del Fire de 1.4 litros de 100 cv, con prestaciones similares, pero con una notable mejora en el consumo de combustible, que la marca declara en 4.2 litros cada 100 kilómetros.
El TwinAir Turbo ofrece 98 cv en condiciones normales de funcionamiento y 120 Nm. de par. Pero cuando el conductor presiona el botón Sport, el propulsor modifica su configuración, sumando 7 cv y 25 Nm de par adicionales, totalizando 105 cv y 145 Nm. de par.
Con esta configuración mecánica, el Fiat 500 puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 10 segundos y alcanzar los 188 kilómetros por hora de velocidad máxima.
Pero en la versión de entrada se ofrece un 1.2 litros 8v de 69 caballos y como paso intermedio, el mismo TwinAir de dos cilindros, pero con 85 caballos de fuerza y una opción diesel con un 1.3 MultiJet II de 95 caballos. En todos los casos están asociados a una caja manual de seis velocidades.
El modelo 2014 recibe nuevos colores para la carrocería, un color blanco tri-capa, un verde denominado Lattementa Green, que puede apreciarse en la imágenes que acompañan a ésta nota y el Italia Blue, que solo se ofrece en la versión 500 S. Además se agregaron nuevos diseños para las llantas de aleación de 15 y 16 pulgadas, mientras que en el interior se agregaron nuevas combinaciones de colores para los tapizados de tela o cuero.
La gama del Fiat 500 2014 se ofrece en tres niveles de acabado denominados Lounge, S y Cult. El tope de gama 500 Cult se distingue por sus elementos cromados en el exterior, asientos tapizados en cuero negro, combinados con pespuntes en color rojo o marfil, o en cuero de color rojo o marrón claro.
En el interior, el panel se combina con el mismo color que la carrocería. Además cuenta con volante revestido en cuero, climatizador automático, sistema multimedia con Blue&Me, BlueTooth y control de voz, techo de cristal panorámico y sensores de estacionamiento. El renovado 500 podrá verse en el Salón del Automóvil de Ginebra que se llevará a cabo a partir de la próxima semana.
