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Desde que Renault introdujo al mercado a Dacia, su marca de bajo costo, el resto de fabricantes han tratado de sumar a su cartera de productos un modelo económico exitoso. Sin embargo, a pesar de que muchos lo han intentado, no han logrado igualar el volumen de ventas del Dacia Logan Sedán, uno de los mas exitosos modelos de la sub-marca de Renault, especialmente en Europa occidental.
Pero claro que lo que las otras marcas necesitan es un nuevo modelo, nacido como coche económico, tal como Dacia hizo con el Logan. Es por eso que AvtoVAZ intentará cubrir ese hueco en el segmento de los económicos, con la llegada al mercado europeo del Lada Granta, un modelo que se comercializa en forma exitosa en Rusia y que llegará en principio a Alemania y a la República Checa, en un intento de probar como reacciona el mercado.
Y la elección de Alemania no es casual, ya que en dicho país tiene una grana aceptación el legendario Lada Niva, que todavía se comercializa, por lo que es una marca que el mercado ya conoce y la introducción de un nuevo modelo resultaría mejor aceptada que en otros países del bloque en la que la marca no es tan conocida. AutoVAZ planea comercializar en Europa unos 5 mil vehículos al año.
El aspecto del Lada Granta es actualmente responsabilidad del ex diseñador de Volvo Steve Mattin, quien asegura que a pesar de que el coche fue proyectado para el mercado ruso, sería rápidamente aceptado en otros mercados. En Sudamérica, el Sedán Granta se comercializa en Chile.
Como complemento al sedán, AvtoVAZ se encuentra en plena etapa de desarrollo de un hatchback de cinco puertas derivado de la berlina, que ya se encuentra en su etapa de prueba en las carreteras de Rusia y que llegará al mercado en los próximos meses.
