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Hace tres años Gianluca Gregis y Daniele Maritan se disputaban la marca Automobili Turismo e Sport, luego de un escándalo con peleas y acusaciones cruzadas que finalmente cumninó en manos de la justicia. Luego de una batalla legal por los derechos de la marca italiana, la justicia determinó que Gregis era el legítimo dueño de la marca.
Pero en 2015 Gianluca Gregis consiguió un comprador y decidió finalmente desprenderse de Automobili Turismo e Sport.
Pero esa es la historia recuente, ya que los orígenes de Automobili Turismo e Sport se remontan al año 1962, cuando tres ex empleados de Ferrari dieron origen a ésta compañía que tuvo su momento de apogeo en esa misma década, cuando se transformó en una escudería de Formula 1.
En el Salón del Automóvil de París del año 1963 presentaron su primer modelo de producción en serie, el ATS 2500 GT, un deportivo de motor central que fue producido entre 1963 y 1965.
Ahora sus nuevos propietarios tienen todo listo para celebrar al ATS 2500 original, con éste prototipo que llevarán al Salon Prive el 31 de agosto, el cual adelantará el formato del modelo que producirán en una serie limitada a tan sólo 12 unidades.
Se denominará ATS GT y utilizará un motor V8 bi-turbo, presumiblemente ubicado en posición central, en combinación con un cambio automático de siete velocidades con doble embrague.
Por el momento el fabricante italiano no ha difundido datos precisos, de éste modelo que marcará el retorno de la marca tras 50 años de ausencia.
El ATS GT ha sido diseñado por Emanuele Bomboi y hará uso de materiales ligeros como la fibra de carbono para los paneles de la carrocería, el chasis y el interior.
La primera imagen oficial difundida como adelanto, apenas ofrece algunos trazos de su vista lateral, que permite apreciar su curvilínea silueta y el inconfundible diseño del pilar trasero que remite al ATS 2500 GT del año 1963.
Para conocer todos los detalles habrá que esperar a su debut oficial que tendrá lugar en poco mas de dos semanas.
