Esta edición especial debutó ante el público argentino en el último Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata del Renault Clio Mio GT Line, una variante con detalles que intentan darle un aspecto deportivo, que se vende con carrocería hatchback de tres y de cinco puertas y que se ubica como el mas caro de toda la gama.
Pero las diferencias son tan solo estéticas, ya que conserva la misma mecánica que el resto de la gama: un motor de 1.2 litros 16v de 75 caballos y 107 Nm de par, en conjunto con una transmisión manual de cinco velocidades.
Las modificaciones se han concentrado en la estética, incorporando un nuevo spoiler frontal, faros antiniebla, faldones laterales, alerón trasero, llantas de aleación de 14 pulgadas, espejos exteriores en color plata y adhesivos decorativos específicos sobre algunos sectores de la carrocería.
En el interior posee cambios muy leves, ya que se agregaron algunas molduras y embellecedores en las rejillas de la ventilación. Se agregó enlace Bluetooth al equipo de sonido. Al igual que el resto de la gama del Clio Mio, el GT Line no trae frenos ABS ni airbags, algo increíble teniendo en cuenta que sólo faltan 90 días para que sean obligatorios en todos los coches que se vendan en la Argentina y aún mas teniendo en cuenta los vergonzosos resultados obtenidos en las pruebas de impactos de Latin NCAP, en donde el Clio Mio obtuvo cero estrellas, la puntuación mas baja de la escala.
El precio para la versión de cinco puertas del Renault Clio Mio GT Line está casi al límite de los 100 mil pesos. La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.
Renault Clio Mío 3P Pack Look | $ 75.000 |
Renault Clio Mío 3P Confort | $ 77.600 |
Renault Clio Mío 3P Confort Plus | $ 80.600 |
Renault Clio Mío 3P Confort Plus ABC | $ 81.400 |
Renault Clio Mío 3P GT Line | $ 87.800 |
Renault Clio Mío 5P Confort | $ 81.400 |
Renault Clio Mío 5P Confort Plus | $ 84.200 |
Renault Clio Mío 5P Confort Plus ABC | $ 85.000 |
Renault Clio Mío 5P GT Line | $ 91.400 |