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Desde que fuera anunciado el retorno de Alpine han ocurrido muchas cosas. Desde la presentación del prototipo Alpine A110-50 hasta el acuerdo sellado con Caterham para producido en serie en el marco de la Société del Automobiles Alpine Caterham.
Pero las cosas entre Renault y Caterham no ocurrieron como estaban planeadas ya que a mitad del desarrollo del nuevo Alpine, que tendría un gemelo de la marca británica, surgieron problemas que llevaron a su ruptura.
El Alpine Berlinette llegará para competir contra el Alfa 4c. Se espera que tenga motor 4 cilindros de 275 cv.
Es que increíblemente no se pusieron de acuerdo con la potencia que tendría el motor ubicado en posición central, ya que Renault quería que tuviera 250 caballos de fuerza y Caterham quería 300 cv para su propia versión del modelo, algo con lo cual al parecer Renault no estaba de acuerdo.
Pero Renault continua avanzando por si misma en el proyecto de revivir a Alpine y lo hará con una nueva Berlinette que contará con un porte que lo situará a mitad de camino entre un Alfa Romeo 4C y un Porsche Cayman, dejando bien en claro quienes serán sus competidores mas directos. Es por ello que la publicación francesa L’argus ya imagina el diseño que tendrá el modelo a través de las proyecciones que adjuntamos en la galería de fotos que acompañan a ésta nota.
Tras la ruptura con Caterham será Renault la encargada de proveer a Alpine de su planta motriz, el chasis y la tecnología para dar nacimiento a la nueva Berlinette. El aspecto de su carrocería será producto del trabajo del centro de diseño de Renault dirigido por Laurens Van der Acker y prometen que no estará basado en el prototipo A110-50 del año 2013.
Los diseños de aspecto retro no son el camino elegido por Renault para sus coches de producción en serie, es por ello que el nuevo Alpine se deberá conformar apenas con algunos pocos guiños al pasado, que podrían estar enfocados a los faros que representen la estética del A110 original.
Debajo del capot se espera que cuente con un motor de cuatro cilindros, que seguramente estará ubicado en posición central trasera para una mejor distribución del peso.
El propulsor podría ser el 2.0 litros turbo del Renault Mégane RS con una potencia de unos 275 caballos de fuerza. El producto que estaba siendo desarrollado en conjunto con Caterham tenía un peso que se ubicaría en torno a los 1.200 kilogramos, con unos 4.30 metros de largo.
Esto lo ubicará entre los 3.99 metros y 970 kg. del Alfa Romeo 4C y los 4.38 metros y 1.385 kilogramos del Porsche Cayman. Es por ello que se espera que el Alpine Berlinette cuente con una adecuada relación peso/potencia.
El nuevo Alpine Berlinette será producido en la histórica fábrica de Alpine en Dieppe, Francia en donde actualmente se monta el Clio Renault Sport. Se trata de una planta especializada, ideal para producir modelos en pequeñas series en las que gran parte de su producción se realiza a mano. Alpine espera producir unas 5.000 unidades al año al momento del lanzamiento para luego estabilizarse en torno a las 3 mil unidades al año.
El nuevo Alpine Berlinette llegará al mercado en 2016 y será distribuido en los concesionarios oficiales de Renault que ofrezcan el mayor potencial comercial, especialmente aquellos que han invertido en el desarrollo de un espacio dedicado para ofrecer los productos Alpine, tal como ocurre con Abarth en los concesionarios de Fiat.
