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El nuevo Suzuki Baleno aterriza en España

El Suzuki Baleno aterriza en el mercado español. Se ofrece únicamente con motores gasolina, con potencias de hasta 111 CV. Sin alternativas diésel, Suzuki intentará seducir a los usuarios a través de una interesante relación equipamiento-precio.

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Por éstos días inicia en España la comercialización del nuevo Suzuki Baleno. Se trata de un hatchback del segmento B, que dos meses atrás se estrenó en Europa inicialmente en Italia y que en el mercado español deberá medirse contra productos muy arraigados entre el público como los son los SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, etc.

Unicamente disponible con carrocería de cinco puertas, el Suzuki Baleno dispone de una gran habitabilidad y un maletero que con sus 355 litros de capacidad, se sitúa como uno de los mas amplios de su categoría.

Inicialmente la oferta mecánica del nuevo Baleno estará basada exclusivamente en motores de gasolina, aunque a falta de alternativas diésel, es ofrecido con un sistema de hibridación al cual la marca denomina SHVS.

La oferta inicial se basa en un Dualjet 1.2 con 90 CV, en conjunto con un cambio manual de cinco marchas. Por encima está el Dualjet SHVS de 1.2 litros con 90 CV, que incluye el sistema micro-híbrido, mientras que como tope de gama está el nuevo Boosterjet de 1.0 litro con 111 CV, también en combinación con un cambio manual de cinco velocidades o bien con una caja automática de seis relaciones.

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El sistema híbrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), cuenta con frenada regenerativa y un motor eléctrico con ISG (Integrated Starter Generador). El sistema dispone de un generador que sustituye al motor de arranque clásico y es utilizado para dar marcha al motor luego de detenciones, cuando actúa el sistema start&stop.

Al mismo tiempo la batería de iones de litio proporciona la energía necesaria al sistema SHVS para ofrecer algo de par motor adicional al motor atmosférico. Su consumo de combustible es de 4 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado, con un nivel de emisiones de 94 g/km de CO2.

La oferta se articula en base a los niveles de acabado GL, GLE y GLX. El equipamiento de serie contempla frenos ABS con EBD, ESP, seis airbags, monitoreo de presión de los neumáticos, dirección asistida, aire acondicionado, volante revestido en piel, sistema de sonido con Bluetooth, USB y MP3, elevalunas eléctricos delanteros, luces diurnas por LED, etc.

Los GLE añaden limitador de velocidad, llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que los GLX disponen de acceso sin llave, arranque por pulsador, sensor de lluvia, cámara de retroceso, climatizador automático, asientos calefactados, sistema de navegación integrado, control de velocidad crucero adaptativo, sistema de pre-colisión, etc.

 

Los precios, que contemplan el Plan PIVE, son los siguientes:

  • Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CV GL MT 11.905 €
  • Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CV SHVS GLX MT 14.505 €
  • Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 111 CV GLE MT 13.005 €
  • Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 111 CV GLX MT 14.805 €
  • Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 111 CV GLX AT 16.305 €

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Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>