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Hasta ahora Honda sólo tenía en su oferta el CR-V, un todocamino mediano muy equilibrado pero algo grande para ciertos consumidores. Con el nuevo HR-V se completa la gama de productos con un vehículo que entra de lleno en uno de lo segmentos más de moda.
Al menos por ahora los interesados sólo podrán adquirirlo con un motor de gasolina con 1,8 litros y 141 CV de potencia asociado a una transmisión manual de seis velocidades o bien a una automática de tipo CVT. Además se puede elegir entre la tracción delantera o total, siendo esto último algo no tan común en su segmento (por ejemplo los Peugeot 2008 y Renault Captur no pueden tenerla).
La gama queda estructurada en tres niveles de acabado: LX, EX y EXL. El primero ya incluye el control de estabilidad, ABS, EBD, doble airbag frontal, freno de mano eléctrico, dirección asistida, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, ordenador de viaje, radio CD MP3, bluetooth, puerto USB, llantas de aleación de 17 pulgadas y asistente al arranque en cuestas.
El nivel EX añade a lo anterior el control de velocidad con limitador, los faros antiniebla, volante multifunción, pantalla multifunción de cinco pulgadas, cámara de visión posterior, sistema Eco Assist, levas del cambio en el volante y tapizado específico.
Por último el EXL suma la tracción total, airbags laterales y de cortina, ópticas Full LED, sistema de acceso y arranque sin llave, llantas de aleación específicas, techo solar eléctrico, limpias variables, tapizado en piel, retrovisores con intermitentes integrados y el climatizador automático.
Los precios recomendados para Chile quedan de la siguiente manera:
- 1.8i 16v 141 CV 2WD 6MT LX 15.490.000 pesos (22.641 dólares)
- 1.8i 16v 141 CV 2WD CVT LX 16.490.000 pesos (24.103 dólares)
- 1.8i 16v 141 CV 2WD CVT EX 17.990.000 pesos (26.295 dólares)
- 1.8i 16v 141 CV 4WD CVT EXL 19.990.000 pesos (29.214 dólares)
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