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Mercedes-Benz renovó al roadster SLK, al mismo tiempo que aprovechó para cambiar su denominación, ya que ahora se lo denomina Mercedes SLC. Será una de las novedades que la firma alemana llevará al próximo Salón del Automóvil de Detroit que tendrá lugar en enero.
El nuevo Mercedes SLC se presenta con una apariencia exterior ligeramente renovada, que incluye algunas mejoras a su techo rígido plegable. El frontal cuenta con un nuevo paragolpes, parrilla y faros, que pueden en forma opcional incluir unos faros LED Intelligent Light System. En el sector posterior se renovaron los faros, al mismo tiempo que el paragolpes recibió algunas mejoras. El techo de accionamiento electro-hidráulico recibió algunas mejoras y ahora se puede abrir o cerrar a velocidades de hasta 40 km/h.
La versión firmada por AMG ahora utiliza un motor V6 bi-turbo con 367 CV.
El interior también ganó algunas mejoras, tales como su nuevo volante deportivo, como así también un panel de instrumentos que ha sido mejorado, además de un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla de 4,1 pulgadas, además de nuevos apliques y molduras.
Junto con las versiones 2016, el sistema de asistencia activa de frenada se vuelve parte de la dotación de serie, además de otros sistemas como el mantenimiento de carril, asistencia de proximidad mediante radar trasero y la advertencia de ángulo muerto.
Pero una de las principales novedades tiene que ver con la oferta mecánica, ya que ganó un nuevo motor de acceso: un 4 cilindros turbo de 1,6 litros, que produce 156 CV y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Además en su versión mas equipada y potente ahora denominada SLC 43 AMG, se sustituyó el motor V8 por un nuevo V6 bi-turbo de 3,0 litros de cilindrada que produce 367 caballos de fuerza con 520 Nm de par motor, que se asocia a un cambio automático de nueve velocidades 9G-Tronic. Este conjunto mecánico le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Otras motorizaciones disponibles serán el SLC 200 con una motor de gasolina 2.0i de 184 CV, el SLC 300 con un 2.0i de 245 CV y el SLC 250d con un diésel de 2.0 litros con 204 CV. Los SLC 180 y SLC 200 utilizan una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que la transmisión automática 9G-TRONIC estará disponible en opción y será de serie en los SLC 300, SLC 250d, y SLC 43.
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