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Presentado hace poco mas de una año como prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghai, el nuevo LYNC & CO 03 hace ahora su debut en su formato definitivo. Se trata del primer modelo de la marca con un formato diferente a un todoterreno, una berlina que intentará aprovechar el tirón que este tipo de carrocerías aun tienen en China.
El nuevo Lynk & Co 03 está desarrollado sobre la misma plataforma modular utilizada por los modelos 01 y 02, la arquitectura CMA de Volvo que se asocia a las mecánicas ya conocidas, un gasolina 1.5T de tres cilindros y 150 CV de potencia, además de un cuatro cilindros de 2.0 litros que desarrolla 190 CV de potencia, en combinación con un cambio automático de siete velocidades con doble embrague.
Exteriormente el modelo continúa la estela de diseño ya vista en los otros dos modelos de la marca. Destaca su frontal con sus grupos ópticos situados en la parte superior, y una parrilla de diseño delegado. En la zaga el difusor, la doble salida de escapes integradas al paragolpes, el discreto alerón integrado sobre la tapa del maletero y las llantas de aleación a dos tonos logran poner un toque deportivo al conjunto.
En el interior destaca la gran pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento, además de la instrumentación digital configurable, y unos asientos deportivos forrados en piel.
La dotación incluye además conexión a internet, un sistema de almacenamiento basado en la nube, carga inalámbrica de móviles, iluminación ambiental por LEDs, navegación integrada, información del tráfico en tiempo real, etc.
LYNC&CO es una nueva marca china de Geely, actual propietaria de Volvo, que ya ha irrumpido en el mercado con sus modelos «01» y «02», dos crossovers cuyo lanzamiento ha sido ya confirmado para Europa. El fabricante anunció el arribo del nuevo «03» a China hacia finales de este 2018, aunque por el momento no ha confirmado si los planes contemplan además su desembarco en Europa y Norteamérica.
