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La todavía inédita pickup mediana de Fiat comienza a rodar por Europa. Si bien todavía no hay demasiada información oficial, fuentes ligadas a la marca aseguran que adoptará la denominación Fiat Toro. Esta semana una unidad cubierta con un fuerte camuflaje fue sorprendida mientras llevaba a cabo pruebas de rodaje por las calles italianas.
Una unidad del Fiat Toro, sorprendida en Italia.
Se trata de un producto destinado a Europa y Sudamerica, que a nivel estético podría adoptar algunas de las características que estaban presentes en el prototipo FCC4 que debutó el pasado mes de octubre en el marco del Salón del Automóvil de São Paulo. Sin embargo, las unidades el denso camuflaje de las unidades fotografiadas hasta el momento, impiden saber a ciencia cierta si su aspecto exterior está relacionado con el mencionado trabajo conceptual.
La unidad fotografiada en Italia corresponde a la version con doble cabina, pero se cree que además habrá una configuración de pickup tradicional, con una sola fila de asientos y caja de carga mas grande.
Este nuevo producto, al igual que el Renault Oroch, busca llenar el vacío existente entre los vehículos de carga derivados del segmento B como pueden ser los Fiat Strada o Volkswagen Saveiro y los mas grandes del Segmento D como las Volkswagen Amarok o Toyota Hilux.
Debajo de su carrocería, gran parte de sus elementos mecánicos y estructurales serán compartidos con el Jeep Renegade. Se espera que su oferta mecánica para Sudamerica se componga por un E.torQ EVO con bloque de 1.8 litros y 132 caballos de fuerza y un Multijet turbodiésel, de 2.0 litros y 170 caballos de fuerza, tanto con tracción simple como 4×4.
En cuanto a las casas de cambios, se espera una automática de seis marchas y posiblemente una automática ZF con nueve marchas en las versiones mas equipadas. Poco se sabe todavía acerca de sus dimensiones y capacidades, pero es posible que su carrocería mida unos 5 metros de longitud, a la vez que ofrecería una capacidad de carga de unos mil kilogramos.
