Portada » Noticias del motor » La nueva Fiat Toro ya es oficial y estos son todos sus detalles

Por el

La nueva Fiat Toro ya es oficial y estos son todos sus detalles

Finalmente la pickup Fiat Toro debutó en el mercado brasileño. Se ofrece en dos versiones de acabado, con motores de hasta 170 CV, tres tipos de transmisiones y tracción simple o a las cuarto ruedas.

Anuncio

Fiat-Toro-1

La pickup ligera Fiat Toro fue presentada en forma oficial en Brasil. Se trata de un proyecto diseñado y producido por Fiat Brasil, que de acuerdo a la propia marca, sellará un hito en su historia.

Se trata además de una pickup que está construida en base a una carrocería autoportante, de el mismo modo que el mas pequeño Fiat Strada y encuadra dentro de la misma categoría que un producto de Renault que fue pionero del segmento, el Duster Oroch. Sin embargo la Fiat Toro aventaja a su rival gracias a su capacidad de carga de 1.000 kilogramos, frente a los 650 kg del Oroch.

Mide 4,91 metros de largo, 1,84 m de ancho y 1,74 m de altura. La distancia entre ejes es de 2,98 m, y la distancia respecto al suelo es de 20,2 cm. En la práctica, Cuenta con suficiente espacio para cinco ocupantes y aseguran que quienes viajan en el asiento posterior dispondrán de la misma comodidad que en una berlina. Su capacidad de carga es de 820 litros y hasta una tonelada.

Fiat-Toro-2

La caja de carga puede ser ampliada gracias a la utilización del sistema de apertura múltiple del portón trasero, que posee dos puertas de apertura lateral. El piso de carga puede extenderse y gracias a una red que encaja sobre el portón, pueden cargarse objetos de mayor longitud.

La nueva Fiat Toro se ofrece en Brasil en dos versiones de acabado denominadas Freedom y Vulcano y con una oferta mecánica que contempla 2 diferentes motores y tres tipos de transmisión. Su dotación de serie incluye airbags, frenos ABS con EBD, control electrónico de estabilidad ESP, control de tracción, sistema de mitigación de vuelco, asistencia al arranque en cuestas, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX.

Fiat-Toro-6

Promete el confort de una berlina. Posee cinco plazas, cuatro puertas y una tonelada de carga.

Además cuenta con volante con regulación de altura y profundidad, control de velocidad crucero, sistema de sonido con Bluetooth y USB, ordenador de a bordo, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, cierre centralizado con mando, eleva cristales eléctricos, espejos eléctricos, panel de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas, sensor de retroceso, llantas de acero estampado de 16 pulgadas y faros antiniebla posteriores.

El acabado Vulcano suma a lo anterior climatizador automático de dos zonas, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 5,6 pulgadas, navegación integrada, cámara de visión posterior, panel de instrumentos con pantalla color, retrovisores con plegado automático y volante revestido en cuero. Además posee detalles cromados en la carrocería, retrovisores en color de la carrocería, rieles sobre el techo, llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de uso mixto.

Fiat-Toro-3

Además se ofrecerá una edición limitada denominada Opening Edition, que dispondrá de todo lo ofrecido junto al acabado Freedom, además de algunos opcionales a precio conveniente, como techo eléctrico, llantas diamantadas, parrilla cromada, manijas de puertas y espejos en el mismo color de la carrocería, pantalla multimedia, cámara de retroceso, sensores de lluvia, electrocrómico y crepuscular, etc. Todas las versiones podrán equipar hasta siete airbags.

Debajo del capó son dos las opciones ofrecidas. En el nivel inicial utiliza un motor de 1.8 litros con 139 CV a 5.750 rpm y 19,3 Nm de par a 3.750 rpm cuando es utilizado con etanol. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera.

Pero además hay un diesel de 2.0 litros y 170 CV a 3.750 rpm y 35,7 Nm de par motor a 1.750 rpm al funcionar en modo Flex. El motor turbodiésel puede combinarse tanto con un cambio manual de seis marchas o con uno automático de 9 velocidades y tracción 4×4.

Fiat-Toro-4

Su equipamento de serie es muy completo. Puede equipar hasta 7 airbags.

Con este motor puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y lograr una velocidad máxima de 188 kilómetros por hora. Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas y su eje trasero es multibrazo. Los frenos delanteros son a disco y los traseros a tambor.

La pickup Fiat Toro ha sido desarrollada en Brasil, pero ha sido ideada para ser comercializada en otros mercados de la región. Luego de Brasil, el primer mercado en recibirla será Argentina hacia el mes de junio, mientras que a Uruguay y Paraguay arribará durante la segunda mitad del año. Sin embargo el objetivo es ofrecer este producto en toda America Latina hacia finales de éste año y México será el próximo objetivo, aunque posiblemente en ese mercado se ofrezca bajo la marca RAM, tal como ya ocurre con el Strada.

Fiat-Toro-5

[Not a valid template]

Adrian Avatar

Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>