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Tal como ocurriera hace algunas semanas con el Polo, su variante con carrocería sedán, el Vento, tal como se lo conoce en la India y otros mercados, se renovó con un lavado de cara bastante leve.
Al Polo sedán se lo conoce como Vento en India y recibió algunas leves actualizaciones.
Entre esas modificaciones la marca alemana aprovechó para introducir un nuevo propulsor diesel.
Su diseño exterior prácticamente no se modificó, aunque ganó lagos detalles pequeños como la incorporación de unos grupos ópticos frontales que ahora son de doble parábola, nuevos paragolpes, nuevos detalles en cromo, así como una renovada gama de colores y llantas de aleación.
En el sector posterior los cambios se limitaron a la incorporación de unas nuevas carcazas para los faros, con un tono mas oscurecido. En el interior en tanto, adoptó un nuevo volante multifuncional que es compartido con otros modelos de la familia Volkswagen como el Golf y se caracteriza por contar con la parte inferior plana. Los colores son a gusto del publico indio, es decir con tonos claros ya sean en gris o beige.
También a gusto con el publico local, adoptó salidas de ventilación y climatización en las plazas traseras, un mejorado sistema multimedia. Su equipamiento ofrece además climatizador automático, frenos ABS, doble airbag y control de estabilidad ESP.
Su oferta mecánica se compone por tres alternativas. En la versión de entrada se ofrece con un MPI de 1.6 litros y 105 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco marchas. Por encima se ubica un TSI de 1.2 litros con 105 cv, asociado a una caja automática DSG de siete marchas y doble embrague y un diésel TDI 1.5 litros con 105 caballos de fuerza, asociado tanto a la transmisión manual como a la DSG.
En poco tiempo mas esta renovación aterrizará en Mexico, en donde el Volkswagen Vento se perfila como el reemplazante del viejo Volkswagen Clásico, que en poco tiempo mas dejará de producirse.
