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Hyundai Aura: Nuevo nombre para la nueva generación del Xcent

El relevo generacional del Hyundai Xcent se estrena en India. El sedán derivado del Grand i10 Nios ahora se llamará Aura.

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Hyundai Aura

Hace escasos días la firma surcoreana revelaba unos primeros bocetos oficiales del nuevo Hyundai Aura, el modelo de tres volúmenes que hasta el momento era conocido como Hyundai Xcent, es decir la alternativa con carrocería sedán del Grand i10 Nios, el hatchback derivado del Hyundai i10.

Esos primeros bocetos sugerían una berlina de diseño muy estilizado y rasgos muy deportivos, con una imagen muy cercana a los mas recientes lanzamientos de la marca asiática. Sin embargo, hoy finalmente fueron reveladas las primeras imágenes oficiales, que poco tienen que ver con aquella atractiva imagen de los bocetos exhibidos anteriormente.

El nuevo Hyundai Aura es un sencillo y asequible sedán, que está sustentado por la misma plataforma utilizada por el Grand i10 Nios, modelo con el cual comparte mecánicas y tecnologías. Como es habitual en India, su longitud no supera los 4 metros para evitar mayores cargas impositivas y se queda en los 3,995mm.

Hyundai Aura Boceto
El boceto del nuevo Hyundai Aura resultó algo lejano a la realidad

Como suele ocurrir, ese límite en la longitud acaba afectando la apariencia, aunque lo cierto es que el diseño del actual Excent luce algo mejor que el nuevo Aura. A pesar de estar basado en el Grand i10 Nios, el nuevo Aura cuenta con un frontal ligeramente diferente, con unas luces diurnas LED en forma de bumerán, además de unos pilotos traseros de formato especifico.

Dejando de lado al exterior, si nos aventuramos en el interior del nuevo Hyundai Aura encontraremos un interior casi calcado del hatchback. Destaca su sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas situada en la consola central, que incluye compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.

La dotación incluye además instrumentación parcialmente digital, cámara de visión posterior, climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, acceso sin llave, arranque por pulsador, retrovisores térmicos, volante multifunción forrado en piel, guantera refrigerada, apoyabrazos central delantero, asientos traseros abatibles, llantas de aleación de 15 pulgadas, luces diurnas LED, etc.

En el plano mecánico todo girará en torno a los conocidos motores 1.2 Kappa de 86 CV, y diésel 1.2 CRDi de 75 CV, ademas del motor turbo 1.0 de 100 CV empleado por el Hyundai Venue. Se combinan con una caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de cuatro relaciones.

Hyundai Aura

Adrian Avatar

Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>