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Esta semana se conocieron nuevo resultados de las pruebas de impacto llevadas a cabo por Global NCAP, en la escuelas el Datsun GO obtuvo cero estrellas. Su carrocería posee tan poca integridad estructural, que en caso de una colisión frontal, los pasajeros cuentan con pocas probabilidades de sobrevivir.
En un hecho bastante sorprendente, el presidente de Global NCAP Max Mosley, ha enviado una carta personal al CEO de Renault-Nissan Carlos Ghosn, para pedirle que retire de la venta al Datsun GO en la India, mientras la estructura del coche no sea redideñada.
El Datsun GO obtuvo una calificación de cero estrellas en la pruebas difundidas por la entidad ésta semana y el informe indica que aun con la inclusión de frenos ABS y airbags frontales no serian suficientes para mejorar su calificación y sería difícil que sus ocupantes sobrevivan a un impacto frontal.
Mientras que Global NCAP no tiene jurisdicción ni poderes a nivel mundial o en la India, basados en las pruebas realizdas, enviaron la recomendación a Nissan para que retirr el modelo del mercado hast aque solucionen el problema de su deficiente estructura. En respuesta a la recomendación de Global NCAP, Nissan India declaró que el Datsun GO cumple con las regulaciones vigentes en la India, además de haber sido desarrollado para ofrecer las soluciones que mejor se adaptan a las condiciones locales.
Mosley pos su parte agregó que es una práctica habitual de las automotrices justificar la escasa seguridad de los coches que venden en los países en vias de desarrollo al afirmar que cumplen con las normas locales y en este caso Nissan no se está comportando de forma diferente.
Si bien el tema referente a la seguridad en el Datsun GO salió a la luz ahora, NCAP ha enviado dos cartas a Nissan en el pasado, destacando los problemas de seguridad relacionados con los coches que venden en América Latina.
