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Tras el absoluto dominio de Mercedes, sus rivales de Ferrari y Renault presionaron fuertemente a la FIA a finales de la temporada 2014 por la «descongelación» del desarrollo de los motores de Fórmula 1 a lo largo del año, en función de poder introducir las mejoras necesarias en lugar de tener que completar todos los cambios durante el período de pretemporada.
Pero Mercedes se negó en forma rotunda a esos cambios, por lo que parecía que Ferrari y Renault pasarían una nueva temporada mirando a Mercedes desde atrás. Sin embargo, tal como Autosport consignó en el día de ayer, la situación cambió radicalmente cuando algunos equipos sugirieron a la FIA que las reglas acerca de los motores en realidad no estipulaban cuando el motor final debía ser presentado para la temporada 2015.
Finalmente habrá evolución de motores en 2015, pero no para Honda.
Un portavoz de la FIA afirmó que siempre se ha previsto, aunque no se menciona explícitamente en las normas, que los fabricantes tendrían que presentar su motor para 2015 en la primera carrera de la temporada. La regla es esa, pero cuando se lee el reglamento, en ninguna parte lo dice específicamente.
El director técnico de Ferrari, James Allison puso el asunto sobre la mesa durante una reunión del grupo que trabaja en la elaboración del reglamento junto a la FIA, durante el Gran Premio de Abu Dhabi e incluso el tema volvió a discutirse en la reunión del Grupo de Estrategia celebrada antes de Navidad.
La FIA no pudo mas que admitir que la redacción del reglamento quedaba abierta a la interpretación de cada equipo, afirmando que no hay una fecha exacta para la homologación del motor para la temporada 2015.
Esto significa que los fabricantes ahora tienen la opción de introducir mejoras en sus motores durante toda la temporada y aun así mantenerse dentro de las reglas, mientras que no excedan el limite de cuatro motores por coche en todo el año. En una nota que envió Charlie Whiting desde la FIA a todos los equipos durante Navidad, se dejó en claro que las mejoras serán permitidas en cualquier momento durante el año 2015.
Sin embargo, McLaren Honda no empezó con el pie derecho, ya que la evolución no aplicará para ellos. La interpretación de las normas permite que Mercedes, Ferrari y Renault puedan evolucionar sus motores a lo largo del año 2015, pero eso no aplicará a Honda ya que es un nuevo fabricante, por lo cual en teoría deberán presentar el motor para su homologación antes del 28 de febrero.
La misma nota enviada por Whiting señaló que los fabricantes existentes se vieron obligados a homologar sus propulsores el 28 de febrero 2014, por lo cual parecería justo y equitativo pedir un nuevo fabricante, como es el caso de Honda, homologar su motor antes de 28 de febrero 2015, por lo tanto, la FIA considera que se trata de un requisito para un nuevo fabricante de motores.
