Ford Puma en España: Precios, versiones y equipamiento

Por éstos días la gama de Ford se enriquece en España con el arribo del nuevo Ford Puma, un nuevo todocamino para el segmento B, que será una alternativa de aspecto mas dinámico que el EcoSport.

Aunque las primeras entregas iniciaran en diciembre, la firma estadounidense ya acepta pedidos en España para el nuevo Ford Puma que en su gama inicial contempla los niveles de terminación Titanium y ST-Line X.

El equipamiento de serie mas relevante incluye múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, sensores de aparcamiento traseros, faros inteligentes, sensor de lluvia, encendido automático de luces, asientos delanteros con función masaje y reposabrazos central delantero.

Sin coste incluye además el climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, 4 elevalunas eléctricos, espejos térmicos con ajuste eléctrico, control de velocidad, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas, USB, Bluetooth, navegación integrada, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, etc.

El nivel de acabado ST-Line X añade a todo lo anterior retrovisores exteriores con función anti deslumbrante, tapicería en tela-piel, instrumentación digital configurable, pedales en aluminio, cristales posteriores tintados, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.

En el plano mecánico, la oferta inicial contempla al motor 1.0 EcoBoost de 125 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades para la versión de entrada. Un escalón por encima se encuentra la misma mecánica combinada a un sistema semihíbrido (MHEV) de 48 voltios.

Los mas equipados llevan el interesante 1.0 Ecoboost MHEV de 155 CV, que también lleva la tecnología semihíbrida y que al igual que el resto de la gama, se combina con el cambio manual de 6 velocidades y la tracción sencilla al eje delantero.