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El F12Berlinetta cumple con los parámetros típicos de las berlinettas de la casa italiana, ya que está provista de un potente motor V12 ubicado en posición longitudinal delantera, con un conjunto mecánico que se completa con la caja de cambios sobre el eje posterior, en favor de mejorar el reparto de pesos, que en éste caso está dividido entre el 46% sobre el eje delantero y el 54% en el trasero.
Con un chasis construido a partir de aleaciones de aluminio, el F12 cuenta con un peso total de 1.525 kilogramos, peso que se ha visto reducido en 70 kg, con respecto al modelo que reemplaza, al mismo tiempo que la rigidez torsional se incrementó.
Al igual que la última creación de Horacio Pagani, el Huayra, la nueva F12Berlinetta cuenta con aditamentos aerodinámicos activos: las tomas de refrigeración de los frenos, pueden abrirse o cerrarse solo de acuerdo a los requerimientos del sistema, mejorando notablemente la performance aerodinámica, que cuenta con un Cx de 0,299, a pesar de contar con una carga aerodinámica de 123 kg a 200 kilómetros por hora.
En el apartado mecánico, el F12Berlinetta toma como base al motor V12 de 6,25 litros del Ferrai FF, un motor que está provisto de un sistema de distribución variable y está construido con aleaciones ligeras, resultando en un muy bajo peso. Acoplado a una caja transaxle ubicada sobre el eje posterior y está equipado con siete marchas, con un sistema de doble embrague acoplado a un diferencial electrónico.
El conjunto mecánico le permite al coche contar con una potencia de 740 caballos, obtenidas a partir de las 8700 RPM, con un par motor de 690 Nm, obtenidos a las 6.000 vueltas, aunque en favor de mejorar su uso diario, la mayor parte de ese par se encuentra disponible a partir de las 2.500 RPM. Además puede acelerar en unos escalofriantes 3,1 segundos para alcanzar los 100 kilómetros por hora con partida detenida y acelerar de 0 a 200 km/h en tan solo 8,5 segundos.
Con un aspecto de la carrocería que en cierta forma remite a algunos clásicos de otras épocas, sobre todo en el sector posterior, que recuerda al 250 GTO, el sector frontal sin embargo se muestra muy moderno, aunque sin dudas muestra un paso adelante enlo referente al diseño. Dentro del habitáculo, cuenta con un diseño atractivo, con terminaciones provistas de materiales nobles y un puesto de conducción en donde se destaca el volante multifunción.
El Ferrari F12Berlinetta, será presentado de manera oficial durante el desarrollo del próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en donde se conocerá el precio y todos los detalles de equipamiento.
