Los motores turbo comienzan poco a poco a abarcar a todas las versiones del Porsche 911 y esta vez les tocó el turno a los Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4 y Targa 4S, los cuales ademas recibieron una lavado de cara, compartiendo el mismo motor biturbo de 3.0 litros que los recientemente presentados 911 Carrera y 911 Carrera S.
El propulsor de seis cilindros y 3.0 litros de cilindrada sobrealimentado por turbo, produce 370 cv y 450 Nm de par motor, mientras que en el Carrera 4S y Targa 4S la potencia se estira hasta los 420 caballos de fuerza con 500 Nm de par, disponibles desde las 1.700 hasta las 5.000 rpm. Los propulsores se asocian a una transmisión manual de siete velocidades o a una transmisión PDK de doble embrague con siete marchas. El Carrera 4 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que el Carrera 4S lo hace en 3,8 segundos, mientras que los Targa demoran 0.2 segundos más.
Porsche asegura ademas que los nuevos propulsores mejoraron el rendimiento energético respeto a los atmosféricos a los cuales sustituyen. El 911 Carrera 4 Cabrio con caja PDK logra un consumo medio de 7,9 l/100 km, mientras que los 911 Carrera 4S Cabriolet y 911 Targa 4S equipado con caja PDK logran un consumo medio de 8 litros cada 100 kilometros.
A nivel visual obtienen las mismas mejoras estéticas que los modelos de tracción simple. Entre ellas se encuentran las nuevas luces diurnas de LED, nuevo paragolpes, nuevos faros traseros, y un habitáculo que gana un nuevo volante y un sistema de información y entretenimiento actualizado, ahora con una pantalla táctil de 7 pulgadas.
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