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Este es el nuevo Lexus LC500 con 467 CV

Lexus presentó en el Salón del Automóvil de Detroit al nuevo LC500. Se basa en el prototipo LF-LC y utiliza un motor V8 de 5.0 litros con 467 caballos de fuerza.

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Akio Toyota tenía la voluntad de transformar a Lexus en una marca más apasionada y el nuevo LC500 es una marca cabal de ello. Se trata de la versión de producción del prototipo LF-LC, que éste semana tiene su debut mundial en Estados Unidos.

Este deportivo ha sido desarrollado sobre una nueva arquitectura denominada GA-L que servirá además como base para el desarrollo de otros modelos de la marca. Se caracteriza por ubicar al motor y al habitáculo mas cerca del centro, lo cual tiene como beneficio una mejora dinámica que propició una mejor experiencia conductiva y lo transforma en un vehículo con motor en posición central-delantera.

Se basa en un rígido monocasco confeccionado en acero ligero de alta resistencia, suspensiones delantera de aluminio, techo de fibra de carbono, revestimientos de puertas de aluminio y refuerzos en fibra de carbono, un conjunto que permitió mantener la ligereza y lograr una distribución de pesos de 52/48 entre los ejes delantero y trasero.

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El diseño del prototipo LF-LC se trasladó al modelo de producción, incluso sus particulares faros traseros.

Debajo del capó se ubica un motor V8 de 5.0 litros que produce 467 caballos de fuerza, con unos escapes que aseguran una gran banda sonora gracias a un sistema activo que es controlado a través de la selección de los diferentes modos de conducción. El propulsor se combina con un cambio automático Aisin, que aseguran es tan rápido como los sistemas con doble embrague, pero con un peso menor y un tamaño mas compacto.

El conjunto mecánico le permite al Lexus LC500 acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos. La mecánica se completa con un sistema de suspensión multibrazo, provistas de articulaciones de rótula dobles en los brazos de control superior e inferior, pinzas de freno de 6 pistones en el eje delantero y de cuatro pistones en el trasero y llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.

En el interior el lujo manda, con grandes cantidades de cuero, Alcántara, además de magnesio para las levas que controlan la transmisión, ubicadas detrás del volante y varios detalles en aluminio.

La llegada al mercado del Lexus LC 500 ocurrirá ‘en algún momento de 2016’, por lo cual todavía es pronto para conocer cual podría ser su precio.

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Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>