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TATA necesita desesperadamente aumentar en la India el nivel de ventas del Nano. El pequeño citycar fue lanzado comercialmente con gran expectativa en dicho mercado, pero sus niveles de ventas no han logrado alcanzar las previsiones del fabricante.
La llegada al mercado de un TATA Nano con motor diesel, quizás pueda a ayudar a recuperar un nivel de ventas que ha estado siempre por debajo de la planificación inicial. Esto fundamentalmente ha sido debido a la reacción del público, que nunca ha percibido al Nano como una opción atractiva.
El objetivo inicial del Nano fue el de permitir movilizar a las familias, sobre todo en un mercado como el de la India, en donde familias enteras llegan a desplazarse en una motocicleta. Irónicamente, sus potenciales compradores lo asocian con una imagen de pobreza, que los lleva a preferir incluso movilizarse en motocicleta.
TATA intentará revertir esa situación, con la incorporación a su gama de una opción equipada con con un motor diesel e incluso con mas equipamiento, entre los que se incluirá la dirección asistida. El nuevo motor diesel será bi-cilíndrico, con 0.8 litros de cilindrada y una potencia en torno a los 50 caballos.
Hace algunos meses también se habló de la llegada al mercado de una variante del Nano mucho mas equipada, con detalles de confort propios de un modelo europeo, pero claro que con otro nivel de precios. En lugar de ello se optará por un camino intermedio, ya que se lanzará al Nano Twist, equipado con dirección asistida.
Para conocer los detalles habrá que esperar hasta el Salón del automóvil de India, que se desarrollará a partir del 6 de febrero. En el marco del Auto Expo, TATA también estará presentando una serie de modelos inéditos, que llegarán para enriquecer su gama actual.
