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El Dacia Sandero es fabricado en Brasil bajo la marca Renault para varios países de Latinoamérica y al igual que su par europeo, el compacto está listo para recibir la actualización de mitad de vida de la actual generación.
Sin embargo, de acuerdo a lo que se desprende de unas imágenes filtradas de la oficina de patentes brasileña, el diseño del Sandero adoptará diferentes caminos en Europa y Latinoamérica, ya que el modelo fabricado en Brasil contará con un diseño específico para sus pilotos traseros.
Hasta ahora los Dacia Sandero y Renault Sandero eran prácticamente iguales, mas allá de las lógicas diferencias en el frontal que afectaban fundamentalmente a la parrilla, para lograr así adaptar el logo de Renault en el caso del modelo que se vende en Sudamerica, Turquía y Rusia.
Sin embargo, las primeras imágenes permiten apreciar que Renault ha optado por unos pilotos traseros de diseño exclusivo para el modelo brasileño, con un diseño que sigue la estela de diseño del Mégane actual. Básicamente añade nuevos faros sobre la tapa del maletero, conformando un conjunto de mayores dimensiones.
Estos cambios se harán también extensivos al Sandero Stepway, e irán acompañados por algunas leves modificaciones en el frontal, que incluyen un nuevo diseño para el paragolpes, nuevo formato para las llantas de aleación y nuevos tonos exteriores.
En el interior se esperan actualizaciones en la dotación y los acabados, con mejoras en los materiales y los guarnecidos, con el propósito de mejorar la calidad percibida.
En el plano mecánico, el renovado Renault Sandero 2018 sustituirá la actual dirección por una con asistencia eléctrica y dejará atrás al actual cambio automatizado, en favor de una nueva transmisión automática CVT Xtronic, que ya es utilizada en los Duster y Captur. La oferta de motores se mantendrá inalterada, ya que conservará el actual tres cilindros SCe 1.0 con 79 CV y el cuatro cilindros SCe 1.6 con 115 CV como las dos únicas alternativas.
