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Los primeros informes sugieren que el Suzuki Swift Sport recurrirá a un motor Boosterjet turbo de 1.4 litros con 140 CV de potencia, el mismo propulsor que ya es utilizado en el Vitara S y que sustituyó al anterior 1.6 litros de aspiración natural.
Si bien el salto de potencia frente al motor aspirado no será demasiado significativo, el par motor es un 50% mayor, con un mayor rendimiento y un menor consumo de combustible, algo que indudablemente mejorará el comportamiento del próximo Suzuki Swift Sport 2018.
El actual motor M16A con sistema de admisión variable VVT cuenta con un par máximo de 160 Nm disponible a 4.400 rpm, mientras que en el motor turbo de 1.4 litros el par motor se eleva hasta los 219 Nm, disponibles a partir de las 1.500 rpm, con una potencia que en el caso del Swift incluso podría estirarse mas allá de los 140 CV gracias a una nueva gestión electrónica.
Con un coche de menos de una tonelada y un bastidor puesto a punto por la división deportiva de la marca japonesa, es de esperar que el nuevo Swift Sport conserve el carácter dinámico y preciso del modelo precedente, aunque posiblemente con algunas mejoras en las prestaciones gracias a la potencia adicional.
https://www.autodato.com/2016/12/el-nuevo-suzuki-swift-2017-debuto-en-japon.html
