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El Ford Figo se comercializa en algunos mercados de la región bajo las denominaciones Ka y Ka+ (para el sedán) y se sitúa por debajo del Fiesta por precio y tamaño. En México se convierte en la alternativa más económica de la marca y con su llegada cesará la venta de los Ikon, también importados desde la India.
El Figo se ofrece con un único motor de gasolina con cuatro cilindros, 1,6 litros y una potencia de 105 CV que puede acoplarse a una transmisión manual de cinco velocidades o bien a una automática Powershift con seis relaciones.
La dotación disponible contempla según versiones el aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, llantas de aleación, sistema de sonido integrado, bluetooth, puerto USB, volante multifunción, asiento posterior partido, espejos pintados con reglaje eléctrico, etc. En todos será de serie el ABS y el doble airbag.
El Figo Hatchback tiene un maletero de 257 litros, una cifra aceptable para un vehículo que tiene una longitud de 3,89 metros. En el caso del sedán el volumen alcanza los 359 litros, siendo bastante inferior al del Ikon cuatro puertas. Esta menor capacidad se debe a que el Figo Sedán se queda en los 3,99 metros de longitud frente a los 4,22 del Ikon.
Los precios recomendados (en pesos mexicanos) quedan de la siguiente manera:
| Motor | Ambiente | Amb A/A | Amb Equipado | Titanium |
| 1.6i 16v Sedán | 165.000 | 172.000 | 187.000 | 211.000 |
| 1.6i 16v Sedán AT | – | 186.000 | 201.000 | – |
| 1.6i 16v Hatch | – | 169.000 | 184.000 | – |
| 1.6i 16v Hatch AT | – | 183.000 | 198.000 |
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