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El Maserati Ghibli será el primer diesel de la marca italiana

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Finalmente y luego de las filtraciones ocurridas hace pocos días, Maserati divulgó los datos y las fotografías oficiales del Ghibli, el nuevo sedán que se ubicará por debajo del Quattroporte, que además se convertirá en el primer coche de la marca en contar con una variante equipada con motor diesel.

Maserati-Ghibli-1

El Ghibli llegará al mercado con un precio sensiblemente menor al de su hermano mayor, lo que  ampliará el rango de posibles compradores. La mecánica diesel ayudará en ese sentido a poder lograr la ambiciosas meta trazada por el fabricante, que pretende comercializar 50 mil unidades al año.

El Maserati Ghibli contará con una oferta mecánica que inicialmente estará compuesta solo por motores de seis cilindros, asociados a  una caja de cambios automática ZF de ocho marchas como única opción, con la posibilidad de elegir entre variantes de tracción trasera o integral Q4.

Maserati-Ghibli-2

En una primera etapa podrá optarse entre un motor V6 bi-turbo de 3.0 litros y 410 caballos con 550 Nm de par entregados entre las 1.500 y las 5.000 rpm o un diesel también de seis cilindros en V y sobrealimentado, aunque por un único  turbo. Si bien no se han especificado las prestaciones de la mecánica diesel, en otros modelos del grupo Fiat, esta mecánica entrega hasta 239 caballos en el Lancia Thema.

Pero en una segunda etapa, la gama de motores se expandirá con un motor V8 de 530 caballos, para poder competir en forma directa contra el BMW M5.

Maserati-Ghibli-3

Sin dudas el Ghilbi marcará un punto de inflexión en la marca Maserati, ya que se transformará en el primer modelo en ofrecer una mecánica diesel, que finalmente permitirá a la marca hacerle frente en igualdad de condiciones a rivales como el Porsche Panamera diesel y a sedanes alemanes como el BMW Serie 5, Audi A6 y la Clase E de Mercedes-Benz.

El precio es todavía una incógnita, aunque las primeras informaciones dan cuenta que la gama iniciaría en los 70 mil euros para el diesel mas económico, hasta alcanzar los 120 mil euros del V8 mas potente.

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Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>