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El próximo Salón del Automóvil de São Paulo que se desarrollará en el mes de octubre, ha sido el escenario elegido por FCA para el debut ante el publico regional del Jeep Renegade fabricado en Brasil.
Pero para su llegada al mercado, que está prevista para el mes de abril de 2015, será necesario que la nueva planta que la marca está construyendo en Pernambuco en Brasil, esté concluida y en plena operación, lo que se estima ocurriría en el próximo mes de enero. De todas formas, un pequeño lote de los Jeep Renegade destinados al Mercosur, serán producidos en la planta de Melfi en Italia, en función de abastecer la demanda en los primeros meses de su llegada al mercado.
Estas primeras unidades llegadas desde Italia serán diferentes a las comercializadas en Europa, ya que para el Mercosur se ha decidido modificar algunos elementos, tal como es habitual en este tipo de casos. Estas modificaciones fueron llevadas a cabo tras una serie de clínicas de usuarios llevadas a cabo en Brasil, en las cuales se decidió que el Renegade que se fabrique en Brasil cuente con algunas características especiales (nos jugamos a que tendrá la rueda de repuesto colgando del portón trasero).
El Jeep Renegade producido en Brasil se ofrecerá en seis diferentes versiones, tanto con tracción simple como integral 4×4. Debajo del capot acomodará dos diferentes opciones: un motor de 1.8 litros y otro de 2.4 litros, mientras que en una primera etapa no se ofrecerán opciones diesel.
Ambos propulsores estarán asociados a una transmisión manual de cinco marchas, mientras que en una etapa posterior podría ofrecerse una de las nuevas cajas automáticas de doble embrague y nueve marchas desarrolladas por FCA y que ya se estrenaron en el Chrysler 200 en los Estados Unidos.
Aseguran que el Renegade llegará para golpear directamente a las versiones mas accesibles del EcoSport, al que intentará batir en base a un mayor equipamiento de serie y un rango de precios acorde. En los próximos meses se conocerán mas detalles de un modelo que causará gran revuelo con su llegada al Mercosur, en un segmento que desde hace varios años domina Ford.
