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Mucho han tardado los responsables de Hyundai Chile en lanzar la última generación del i20. Por ahora probarán suerte con el acabado Active que incluye molduras decorativas, suspensión sobre-elevada, protectores de bajos y barras de techo, y si funciona, quizás haya oportunidad para las versiones convecionales.
La única motorización elegida para este lanzamiento es el conocido 1.4 MPI con 100 CV de potencia que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien con la transmisión automática con sólo cuatro relaciones.
Al menos a corto plazo no está previsto que lleguen otras mecánicas por lo que tendrás que olvidarte de los interesantes 1.0 TGDI con 100 y 120 CV en gasolina o el frugal diésel de 1,4 litros con 90 CV.
Los interesados en el i20 Active podrán optar entre el nivel de acabado L o bien el más completo GL. Desde el más sencillo ya incluyen aire acondicionado, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, asiento posterior abatible, retrovisores térmicos, faros antiniebla, alarma antirrobo y llantas de aleación.
El sistema de sonido es muy completo, contando con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, lector de MP3, puerto USB y una práctica cámara de visión posterior. Tiene sistema Android por lo que es compatible con una gran variedad de smartphones.
El nivel de terminación GL añade a lo mencionado el volante forrado en piel, retrovisores plegables con mando eléctrico e intermitente integrado, instrumentación con pantalla LCD más completa y retroiluminada, encendido automático de luces, sensores de aparcamiento traseros y plafón de luz en el maletero.
Algo que no gustará es la ausencia del control de estabilidad y la presencia de sólo el doble airbag frontal, quedando muy por detrás de otros productos de similar precio. A pesar de esto, Hyundai espera captar la atención de unos 1.200 usuarios cada año.
Los precios recomendados son de 10.790.000 pesos para el L, 11.590.000 pesos para el GL y de 12.190.000 pesos para el GL con caja de cambios automática.
