El nuevo Hyundai Creta llega a un segmento muy popular y complicado en el que los rivales pisan muy fuerte. Entre los modelos a los que tendrá que plantar cara hay que mencionar los Ford EcoSport, Renault Duster y Chevrolet Tracker, todos ellos ya muy asentados en el mercado chileno.
La gama inicial del Hyundai Creta está formada por tres versiones que comparten el mismo motor de gasolina con 1,6 litros, culata multiválvulas y 121 caballos de potencia. Se puede pedir tanto con cambio manual de seis velocidades como con uno automático con idéntico número de relaciones. En todos los casos la tracción es sencilla al eje delantero y no está previsto el lanzamiento de variantes con tracción a las cuatro ruedas.
Los niveles de acabado disponibles son los denominados GL y GLS. El primero ya incluye el doble airbag frontal, ISOFIX, faros antiniebla, alarma, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, sistema de sonido con pantalla táctil, Mirror Link, puerto USB, bluetooth, cámara de visión posterior, volante multifunción, etc. Lo peor de este acabado es que no incluye el sistema antibloqueo de frenos ABS, sólo de serie en el más completo.
Precisamente el GLS además de este dispositivo tiene otros elementos como las llantas de aleación ligera, volante forrado en piel, paquete cromado exterior, luces diurnas por LEDS, espejos abatibles con mando, tapizado específico, sensores de aparcamiento traseros, pasos de rueda ensanchados, etc.
Los precios recomendados para Chile son los siguientes:
- Creta 1.6i 16v 121 CV GL 6MT 11.990.000 pesos
- Creta 1.6i 16v 121 CV GLS 6MT 13.290.000 pesos
- Creta 1.6i 16v 121 CV GLS 6AT 13.990.000 pesos
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