Saltar al contenido
El Up! se ha vendido razonablemente bien en las Islas Canarias desde su lanzamiento mientras que en la península o Baleares han sido pocos los interesados en optar por él. Esto ha sido razón suficiente para que desde hace unos días no puedan adquirirse, con la única excepción del e-Up! eléctrico que seguirá por tiempo indeterminado.
Volviendo al Up! GTI, hay que destacar la excelente oferta que ha preparado Domingo Alonso que sitúa el precio de partida en los 13.900 € si se incluye el descuento de lanzamiento de 2.160 € (el coste original es de 16.060 € para el tres puertas y 500 € más para el cinco puertas).
De serie los Up! GTI incluyen el aire acondicionado, paquete deportivo exterior con llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de sonido con pantalla a color de 5 pulgadas, cámara de visión posterior, faros antiniebla, luces diurnas por LEDs, elevalunas y espejos eléctricos, bluetooth, USB, sensor de parking trasero, volante deportivo multifunción, etc.
Entre las opciones más apetecibles están el techo solar eléctrico deslizante, el climatizador automático de una zona, el sistema de sonido de altas prestaciones desarrollado por Beats, pintura metalizada (en uno o dos colores), y el paquete Up&Safety con frenada automática en ciudad, aviso pre-colisión, sensor de lluvia y encendido automático de luces.
Según declara Volkswagen el pequeño Up! GTI alcanza una velocidad máxima de 196 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 4,8 L/100, con unas emisiones de 110 g/km de CO2. La caja de cambios es manual de seis relaciones.
El nuevo modelo deberá plantar cara a los últimos urbanitas de cierto carácter, como los Renault Twingo GT con 110 CV, el Smart ForFour Brabus con 109 CV, el interesante Kia Picanto GT-Line 1.0 TGDI de 100 CV o, ya en un escalón superior, los Abarth 500 y Opel Adam S/Rock S qué tienen unas potencias muy superiores.
[Not a valid template]
