Saltar al contenido
Si bien el hatchback debutó en el pasado Salón de New Delhi, la semana pasada se conoció su versión internacional, que será la que en poco tiempo mas debutará en el mercado europeo. Se trata del nuevo Suzuki Celerio, un pequeño compacto del segmento A que acaba de ser presentado en sociedad en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El compacto mide tan sólo 3.60 metros de largo, pero a pesar de ello cuenta con una gran habitabilidad, que permitió homologarlo hasta cinco plazas, aunque dependiendo de los mercados. Además, la casa japonesa asegura que el Clerio cuenta con el mayor espacio de carga de su categoría, que se ubica en los 254 litros y que además puede ampliarse al abatir los respaldos de los asientos traseros.
Es posible que el nuevo Celerio se transforme en el reemplazante del Alto, cuando llegue a Europa importado desde Tailandia. Junto con el Celerio debutará también un nuevo motor de tres cilindros y 1.0 litro de cilindrada, del que no se ha anunciado su potencia, pero si sus niveles de contaminación. Este propulsor, en conjunto con el sistema Stop&Start, le permite al Celerio obtener unas emisiones de tan solo 85 g/km de CO2.
Este propulsor podrá asociarse tanto a una transmisión manual como a una novedosa caja robotizada, en ambos casos de cinco marchas. De todos modos, la caja ruborizada solamente podrá estar asociada al motor de 1.0 litro de anterior generación que equipa el actual Alto, pero que ha sido revisado para poder cumplir con las normas Euro VI.
Entre sus elementos de equipamiento de serie se incluirán múltiples airbags, control de estabilidad, frenos ABS, sistema de monitoreo de presión de los neumáticos y dirección asistida.
Pero también podrá contar con elementos de confort tales como el aire acondicionado, eleva cristales eléctricos en la cuatro puertas, espejos retrovisores con ajuste eléctrico, equipo de sonido con enlace Bluetooth y volante multi-fucnión, faros antiniebla y llantas de aleación.
