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Daimler está siguiendo la misma receta que su eterno rival bávaro, con la llegada al mercado del Mercedes-Benz GLE Coupe, un SUV de corte atlético, con una carrocería que intenta adoptar un formato de coupé, gracias a la pronunciada caída de su pilar trasero.
La idea de BMW de un SUV coupé ya tiene su versión Mercedes.
Los diseñadores de Mercedes no se desviaron demasiado del aspecto que lucía el Coupe Concept presentado en Beijing, aunque sin embargo el sector posterior adoptó un nuevo formato de sus faros traseros, ya sin el diseño de ancho completo, adoptando un diseño que en parte recuerda a los grupos ópticos del Clase S Coupe, modelo con el cual también parece compartir cierta similitud estética frontal.
Al igual que lo que ocurre con el producto de BMW, el diseño exterior del Mercedes-Benz GLE Coupe es lo novedoso, ya que el habitáculo es prácticamente el mismo que el del restyling de los Clase M y GLE, aunque con nuevos controles en la consola central, y una pantalla de gran tamaño estilo tablet, que incluye la última versión del sistema de información y entretenimiento COMAND. Además se incluyeron nuevos colores y materiales para el revestimiento de los asientos y molduras.
La versión AMG tendrá motor V8 de 5.5 litros y 570 caballos de fuerza.
La plataforma utilizada por el GLE Coupe es la misma que la del ML, aunque ha sido provista de un nuevo sistema de suspensiones, dirección y asistencias electrónicas, en virtud de mejorar su comportamiento dinámico. Su carrocería mide 4.90 metros de longitud, 2 metros de ancho y 1.73 metros de alto, con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.91 metros.
Debajo del capot se ofrecerá con una familia de propulsores que incluyen como opción de entrada a un diesel V6 con 258 caballos de fuerza y 620 Nm de par, para dar vida al GLE 350d 4Matic, al que le sigue un V6 de 3.0 litros con 333 cv y 480 Nm de par máximo del GLE 400 4Matic y como tope de gama el mismo V6 3.0, pero con 367 caballos de fuerza y 520 Nm de par para dar vida al GLE 450 AMG 4Matic.
En todos los casos se asocian a un sistema de tracción en integral 4Matic, transmisión automática 9G-TRONIC de nueve velocidades y en el caso del AMG con el modo de transmisión DYNAMIC SELECT Sport+ de serie. Sin embargo se trata de un acabado AMG, que incluye una estética mas deportiva y un motor con algo mas de potencia, ya que la verdadera versión AMG llegará en una segunda etapa, con un motor V8 de 5.5 litros bi-turbo y una potencia en torno a los 570 caballos de fuerza, para luchar contra el BMW X6M.
El nuevo Mercedes-Benz GLE Coupe tendrá su debut mundial en el Salón del Automóvil deDetroit el próximo mes y su lanzamiento comercial ocurrirá hacia mediados de 2015.
