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La versión de producción del Golf GTI Clubsport será una de las novedades que Volkswagen llevará al Salón del Automóvil de Frankfurt la próxima semana. El modelo fue desarrollado para conmemorar el 40º aniversario del Golf GTI, y continúa la tradición de modelos aniversario del Golf GTI lanzados para celebrar los 20, 25, 30 y 35 años del modelo.
En ésta ocasión además el GTI Clubsport tiene el privilegio de haberse transformado en el Golf GTI de producción mas potente en la historia, gracias a la potencia que los ingenieros han logrado extraer de su motor turbo con bloque de 4 cilindros y 2.0 litros de cilindrada, que gracias a una nueva gestión electrónica logra una potencia de 256 caballos de fuerza y que en modo overboost puede alcanzar un pico máximo de 290 caballos por un período de 10 segundos.
En modo overboost, el motor 2.0 puede alcanzar los 290 caballos de fuerza.
Gracias a la potencia extra, los registros de aceleración y velocidad punta han mejorado, ya que ahora logra acelerar de 0 a 100 Kilómetros por hora en 5,9 segundos cuando va asociado a la trasmino con doble embrague DSG y en 6,0 segundos con la caja manual. La velocidad máxima en tanto es de 249 km/h con el cambio DSG y de 250 km/h con el manual. Todo ello ocurre con una buena eficiencia energética, ya que consume en ciclo combinado 6,7 litros cada 100 kilómetros.
Además cuenta con algunas alteraciones a nivel estético, entre las que se encuentran un nuevo paquete aerodinámico consistente en un nuevo paragolpes y splitter frontal, faldones laterales y difusor posterior, además de un nuevo alerón trasero de mayores dimensiones que en los GTI normales.
Por otra parte las llantas de aleación son de diseño especifico, tanto en 18 como en 19 pulgadas. Además tanto el alero como los espejos y el techo van pintados en color negro, en combinación con una franja en el mismo color en la zona mas baja de la carrocería, con la inscripción Clubsport a los laterales. Además la salida de los escapes con acabado en cromo es de un diámetro mayor, mientras que los faros traseros son oscurecidos
En el habitáculo la principal novedad esta relacionada con la tapicera en Alcántara combinado con costuras con hilo de color rojo y un patrón del tipo panal de abejas en los respaldos de los asientos. La palanca de cambios cuenta con el formato de una pelota de golf, mientras que el volante multifuncional también va revestido en Alcántara. Se completa su estética interior con unos apliques y molduras con un diseño que al igual que en los asientos sigue el formato del tipo panal de abejas.
Para mayores detalles habrá que esperar a su debut oficial que tendrá lugar en el salón alemán la próxima semana.
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