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Entre las novedades que Ford preparó para llevar al Salón del Automóvil de Buenos Aires se encuentra la nueva generación del Ka, el cual es exhibido en su formato con carrocería hatchback.Eso no significa que la variante con carrocería sedán no esté destinada a ser comercializada en el mercado local, pero seguramente el formato dos volúmenes haya sido el mas indicado para intentar impactar al público.
Al mercado argentino solo llegaría el motor Sigma de 1.5 litros.
El Ford Ka arribará al mercado argentino recién durante la segunda mitad del próximo año, por lo cual todavía es pronto para conocer cual es la configuración elegida para Argentina.
En Brasil se ofrece con un Sigma de 1.5 litros 16V, con una potencia de 105 caballos de fuerza a 6.500 rpm y 143 Nm de par y un TiVCT de 3 cilindros, de 1.0 litro y 12V, que entrega una potencia de 80 caballos de fuerza a 6.500 rpm, con 100 Nm de par. Sin embargo, en virtud de los prejuicios del publico argentino respecto a los propulsores pequeños, el tricilíndrico no está contemplado para el mercado local.
Lo que seguramente formará parte de su equipamiento será el control electronico de estabilidad (ESP), una de las cualidades que han sido mas valoradas por el publico del mercado brasileño y que acompañan a los frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, control de frenado en curvas CBC, control de tracción y al asistente al arranque en pendientes HLA, entre otros.
