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La demanda mundial de la nueva generación del MINI Cooper de tres y cinco puertas, impulsó a la marca realizar cambios en su esquema de producción. Tal como estaba previsto, esta semana se anunció que la planta de Oxford ha dejado de producir a las variantes Coupé y Roadster de la anterior generación del modelo, sin reemplazo previsto por el momento.
Eso no significa que con el recambio generacional la marca se quede sin una variante a cielo abierto, ya que el Cooper Cabrio, basado en el nuevo F56, ya ha sido cazado mientras realizaba pruebas de rodaje en carretera. Sin embargo la salida de ambos modelos marca el fin de las versiones de dos asientos, ya que el Cabrio será un cuatro plazas al igual que su hermano de techo rígido.
Los dos modelos biplaza de MINI dejaron de producirse en Oxford.
MINI presentó hace unos meses un estudio de diseño de un posible roadster de dos plazas al que denominó Superleggera, aunque sin embargo todavía no hay novedades respecto a su posible puesta en producción.
El MINI Coupé había tenido su estreno mundial durante la carrera de 24 horas en el Nürburgring Nordschleife inmediatamente antes de su aparición en el Salón del Automóvil de Frankfurt ocurrido en el año 2011.
El MINI Roadster en tanto, fue el primer descapotable de dos plazas en la historia de la marca y estaba equipado con una capota de tela y al igual que la variante Coupé, la ausencia de las plazas posteriores permitió ganar un enorme grado de funcionalidad al aumentar en forma considerable el espacio de carga.
MINI se encamina a reducir su gama de productos. El Paceman es otro de los modelos del que se desconoce si tendrá continuidad, aunque ciertos rumores indicaban que el modelo podría ser transformado en un Coupé de 4 puertas. Al mismo tiempo ya se encuentra en desarrollo el Clubman de nueva generación, mucho mas grande y versátil y está en estudio un modelo de acceso basado en el Rocketman Concept.
