Saltar al contenido
A pesar que a lo largo de los catorce años que Pagani mantuvo en producción al primero de sus modelos, el Zonda, se realizaron muchas ediciones especiales, desde que el mas nuevo de sus productos, el Huayra debutara hace ya tres años, la versión inicial es todavía la única que se conoce.
Pero esto cambiará en los próximos meses, ya que Pagani confirmó que se encuentra en plena etapa de desarrollo el Huayra Roadster.
Su diseño es todavía una incógnita, especialmente porque Pagani deberá adaptar la carrocería del Huayra, que posee puertas con apertura del tipo alas de gaviota, a una nueva configuración, que sin el techo, obligarán a instalar puertas de apertura convencional.
Tampoco se sabe si se optará por un techo con panel desmontable, como ocurre en el Zonda o si por el contrario se optará por una capota de lona de apertura mas convencional. Sin embargo, es posible que el descapotable conserve el mismo motor V12 de 6.0 litros twin-turbo que Mercedes-AMG construye especialmente para Pagani y que produce 720 caballos de fuerza, que son transmitidos a las ruedas traseras.
El modelo llegará con un atraso respecto a las previsiones originales, ya que Pagani había asegurado al momento de su lanzamiento, que la versión Roadster llegaría en un plazo de tres años. De lo que todavía no hay noticias es de la llegada de alguna edición especial del Huayra, con mas potencia u orientada a circuitos, aunque probablemente se conozcan novedades en los próximos meses.
