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El renovado Hyundai i20 2018 aterriza en el mercado español, estrenando una serie de mejoras estéticas, mecánicas y en la dotación, un conjunto de modificaciones que seguramente lograrán atraer a los clientes.
En cuanto a su aspecto exterior, estrena un frontal renovado gracias a una nueva parrilla y paragolpes, como así también algunas modificaciones en la zaga que afectaron al portón posterior, al paragolpes y a los pilotos, además de nuevos colores para la carrocería que ahora puede ordenarse a dos tonos y llantas de aleación de nuevo diseño.
El habitáculo también ha sido objeto de revisión, aunque allí las mejoras están relacionadas con la dotación. Las novedades mas relevantes incluyen un renovado sistema de información y entretenimiento, que ahora incluye compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y USB en las plazas posteriores, además de una confortable pantalla táctil de siete pulgadas.
La gama española del renovado Hyundai i20 está articulada en base a los niveles de terminación Essence, Tecno, Style y Active, este último de aspecto campero. La dotación de serie mas relevante incluye ABS, EBD, controles de tracción y estabilidad, múltiples airbags, asistencia al arranque en cuestas, aire acondicionado, sistema de sonido integrado, cámara de visión posterior, etc.
Los Tecno añaden climatizador automático, control de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril, sensor de parking posterior, sensor de lluvia, cristales tintados posteriores y llantas de aleación de 16 pulgadas. Los Style cuentan ademas con acceso sin llave, arranque por pulsador, sensores de parking delanteros, frenada autónoma en ciudad, encendido automatico de luces, detección de fatiga del conductor, techo solar practicable, etc.
Por ultimo los Active añaden una estética exterior tipo crossover, que incluye barras de techo y molduras en plástico negro sin pintar.
Sin embargo una de las novedades mas relevantes del renovado Hyundai i20 2018 está relacionada con su gama de motores, que dice adiós a los diésel en forma definitiva, para dar lugar a una oferta compuesta solo por motores gasolina, siendo el Kappa de 1.2 litros de 75 CV el propulsor utilizado para animar a las versiones de acceso.
Los mas equipados recurren a un 1.0 T-GDi Kappa de tres cilindros, que desarrolla 100 CV o bien 120 CV de potencia como alternativa mas prestacional. Los propulsores se combinan con un cambio manual de cinco velocidades, o bien con una caja de cambios manual automática con doble embrague y siete velocidades.
Los precios sugeridos del Hyundai i20 Active en España quedan así:
- 1.2 MPI 75 CV MT Essence 16.515 €
- 1.0 T-GDI 100 CV MT Essence 17.215 €
- 1.0 T-GDI 100 CV AT Tecno 20.315 €
- 1.0 T-GDI 120 CV MT Style 22.285 €
- 1.0 T-GDI 100 CV MT Active Klass 18.215 €
- 1.0 T-GDI 100 CV MT Active Tecno 20.385 €
- 1.0 T-GDI 100 CV AT Active Tecno 21.985 €
