En concreto durante el pasado mes de agosto se entregaron 79.857 unidades a los propietarios mexicanos, lo que representa una importante caída del 14,8% respecto al año anterior. Si analizamos los comerciales, las cosas en este caso fueron bastante mejor alcanzando las 45.474 unidades y una progresión del 12,8%.
A pesar de que los turismos no tuvieron un buen agosto, las ventas están en niveles bastante buenos tras registrar durante meses diversos récords históricos. En el acumulado del año, sumando turismos y comerciales, el mercado mexicano sigue en positivo con un leve repunte del 0,3% y un total de 990.492 unidades vendidas.
Por modelos Nissan sigue dominando con los Versa y Frontier, además de colocar muy bien a los Sentra, Kicks, X-Trail y el veterano Tsuru. Chevrolet por su parte ha logrado con el Beat crecer notablemente y casi supera al Aveo, todo un clásico en los primeros puestos del ranking mexicano.
TOP 50 MODELOS MÉXICO
- Nissan Versa 8.013
- Nissan Frontier/Largo 5.864
- Chevrolet Aveo 5.070
- Chevrolet Beat 5.039
- VW Vento 4.782
- Nissan March 3.783
- VW Jetta 3.079
- Nissan Sentra 2.943
- Ford Figo 2.901
- Chevrolet Sonic 2.828
- Kia Rio 2.641
- Honda CR-V 2.373
- VW Gol 2.320
- Nissan Kicks 2.210
- Nissan X-Trail 2.146
- Nissan Tsuru 1.966
- Toyota Yaris 1.773
- Kia Sportage 1.755
- Chevrolet Spark 1.679
- Mazda3 1.647
- Dodge Attitude 1.545
- RAM Pick Up 1.531
- Honda City 1.408
- Kia Forte 1.400
- VW Tiguan 1.368
- Honda HR-V 1.369
- Toyota Hilux 1.367
- Mazda CX-5 1.254
- VW Polo 1.159
- Toyota Avanza 1.154
- Renault Duster 1.121
- Mazda CX-3 1.103
- Chevrolet Silverado 1.082
- Hyundai Accent 1.044
- Ford F-Series 1.020
- Hyundai Creta 1.000
- Toyota Corolla 969
- SEAT Ibiza 962
- Toyota HiAce 924
- Nissan Urvan 867
- Hyundai Tucson 800
- Honda Odyssey 755
- Honda Civic 746
- Nissan Tiida 734
- Kia Soul 714
- Ford Ranger 702
- Suzuki Swift 698
- Ford Escape 693
- VW Saveiro 671
- Fiat Mobi 658
Los Toyota Yaris y Kia Rio han sido dos de las sorpresas del mes junto a los Sportage, logrando cifras realmente buenas. En el lado opuesto está el SEAT Ibiza, afectado por la llegada de la nueva generación de la que todavía no hay stock suficiente. Además los usuarios no están especialmente contentos con la limitada oferta de airbags (sólo dos) y el motor elegido para todas las versiones (1.6 MPI de 110 CV).
Sí ha entrado con fuerza el nuevo Honda Odyssey, un monovolumen de elevada tecnología que parece gustar mucho entre el público. El Suzuki Swift es otro de los últimos lanzamientos que ha sido bien recibido mientras que los Focus, Civic y Corolla han perdido algo de fuerza.