El DeLorean DMC-12 vuelve a ponerse en producción
Dejó de producirse en el año 1983, pero una serie limitada de 300 unidades será producida por DeLorean Motor Company en Texas. Tendrán las especificaciones de 1982 y llegarán sin cambios estéticos.
Dejó de producirse en el año 1983, pero una serie limitada de 300 unidades será producida por DeLorean Motor Company en Texas. Tendrán las especificaciones de 1982 y llegarán sin cambios estéticos.
Los nuevos Porsche 718 Boxster y 718 Boxster S, ahora se ofrecen con motor turbo de 4 cilindros, con potencias de hasta 350 CV. Son mas potentes y mas rápidos que los seis cilindros a los cuales sustituyen.
Borgward, la marca de origen alemán, hoy propiedad de los chinos, presentará su segundo modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los detalles se conocerán el próximo 29 de febrero.
Finalmente el Jaguar F-Type SVR ya es oficial. La marca británica difundió las primeras fotografías y un vídeo oficial que permite conocer algunos detalles de éste modelo que desarrolla 567 CV y puede alcanzar los 320 km/h.
Las bajas ventas y mala rentabilidad forzaron a Ford a abandonar Japón e Indonesia a partir de fines de 2016. En ambos casos sus vehículos son importados, lo cual no les permite lograr una buena cuota de mercado.
El Opel GT Concept se presenta virtualmente antes de su debut previsto para el Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata de un coupé de motor central y tracción trasera, que utiliza un motor turbo de tres cilindros y 145 CV.
Las cabinas cerradas para los monoplazas de la Fórmula 1 están cada día mas cerca de transformarse en realidad. Seria una especie de barra protectora que no comprometería la visibilidad.
El ex piloto francés Jean Ragnotti nos sube a bordo de un exclusivo vehículo policial en una persecución por carreteras francesas. Se trata del Renault Sport RS 01 Interceptor que nos muestra sus dotes como patrulla.
El Volkswagen Scirocco GTS debuta en Reino Unido como una serie especial. Utiliza un motor turbo 2.0 de 220 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
La CEO de General Motors Mary Barra defendió la decisión que su compañía no ofrezca airbags de serie en ciertos mercados y ahora LatinNCAP le exige una reunión para explicarle las prioridades en materia de seguridad para Latinoamérica.