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El Chevrolet Aveo se ubicó nuevamente como el coche mas vendido de México durante el mes de enero con 6.250 unidades comercializadas. El Nissan Versa se ubicó en segunda posición, mientras que las ventas totales del mes ascendieron a 103.697 unidades.
Land Rover mostró las primeras imágenes del restyling del Range Rover Evoque que estrena una nueva cara y un nuevo motor diesel Ingenium TD4 realizado en aluminio de hasta 180 cv. Su debut tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El Ferrari F40 que durante años descansara en el garaje del tenor italiano Luciano Pavarotti, ahora forma parte de la colección de coches del piloto alemán Sebastian Vettel. La viuda de Pavarotti consideró la venta ‘un acto de amor’.
A los 105 años de edad falleció Yutaka Katayama, un japonés que dejó como legado el haber sido el máximo responsable de la llegada al mercado masivo del Datsun 240Z a comienzos de los años setentas y de su retorno al mercado en el año 2002, cuando pasó a denominarse Nissan 350Z.
La tercera generación del Škoda Superb debutará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora basado en la plataforma modular MQB, el sedán grande de la marca checa ganó una mejorada habitabilidad. Tendrá motores de hasta 280 cv, caja DSG y tracción 4×4.
Se conocieron mas detalles del monster truck que Mercedes-Benz prepara para mostrar en Ginebra. Se trata del Mercedes-Benz G500 4×4², una variante extrema del G500 con mayor despeje, motor V8 biturbo de 422 cv y caja 7G-Tronic con doble embrague.
El 208 2015 será una de las novedades que Peugeot llevará al Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata de un restyling del hatchback de la casa francesa, que ganó unas leves modificaciones estéticas en su frontal.
Con un motor de 2.0 litros TSI que rinde 230 caballos de fuerza y 250 km/h de velocidad máxima, el Škoda Octavia RS 230 será el mas rápido en la historia del sedán. Se presentará en Ginebra.
El Kia cee’d GT Line que se presentará en Ginebra marca el debut de un nuevo y eficiente motor turbo de tres cilindros y 1.0 litro con 120 cv y de una nueva caja automática de doble embrague y 7 marchas.
La renovación visual del DS5 marcó el adiós definitivo a Citroën, ya que PSA elevó a DS como una marca independiente. Eso significó la adopción del emblema DS y la eliminación de los chevrones que caracterizaban al diseño frontal del DS5.